Za uklanjanje pumpe za ulje motora 1.6L Duratec Ti-VCT učinite sljedeće.
Trebat će vam: sav potreban alat za skidanje zupčastog remena i korita motornog ulja, kao i utičnica od 10 mm.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Ispustite ulje iz korita motornog ulja (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtera ulja).
3. Postavite klip 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije (pogledajte Ugradnja klipa prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije).
4. Uklonite zupčasti remen (pogledajte Provjera i zamjena razvodnog remena na 1.6L duratec ti-vct motoru).
UPOZORENJE: Nakon skidanja razvodnog remena, nemojte okretati radilicu ili bregaste osovine jer klipovi mogu oštetiti ventile.
5. Uklonite karter motornog ulja (pogledajte Zamjena brtve korita ulja).
6. Uklonite dva vijka A i vijak B koji pričvršćuju spremnik ulja za prigušivač ulja, odnosno pumpu za ulje..
7….i uklonite posudu za ulje.
UPOZORENJE: Zamijenite brtvu prirubnice spremnika ulja novom pri svakom uklanjanju, budući da se zbog nepropusnog spoja protok pumpe za ulje može naglo smanjiti.
KORISAN SAVJET: Svaki put kad skinete spremnik ulja, njegovu mrežicu obavezno operite benzinom ili kerozinom kako biste uklonili naslage laka s ulja.
8. Uklonite pričvrsne vijke pumpe za ulje i uklonite je.
9. Uklonite brtvu za brtvljenje s prirubnice kućišta pumpe za ulje.
UPOZORENJE: Zamijenite brtvu kućišta pumpe za ulje novom pri svakom uklanjanju pumpe.
KORISAN SAVJET: Kad god skinete pumpu, zamijenite prednju uljnu brtvu radilice (pogledajte Zamjena uljnih brtvi radilice).
10. Instalirajte crpku obrnutim redoslijedom od skidanja i ravnomjerno zategnite njezine pričvrsne vijke poprijeko na moment od 9 N·m (0,9 kgf·m).
11. Ugradite sve prethodno uklonjene dijelove i napunite motor uljem.
KORISAN SAVJET: Prilikom ugradnje nove pumpe za ulje, preporučujemo zamjenu filtera za ulje.
Za uklanjanje pumpe ulja s 2,0/2,3L Duratec-HE motora izvršite sljedeće radnje Trebat će vam: sav potreban alat za uklanjanje razvodnog lanca i korita motornog ulja, kao i utičnica od 10 mm.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Ispustite ulje iz korita motornog ulja (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtera ulja).
3. Postavite klip 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije (pogledajte Ugradnja klipa prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije).
4. Uklonite razvodni lanac (pogledajte Zamjena razvodnog lanca za 2.0 i 2.3 L Duratec-he motore).
UPOZORENJE: Nakon skidanja razvodnog lanca, nemojte okretati radilicu ili bregaste osovine jer to može oštetiti ventile klipova.
5. Uklonite karter motornog ulja (pogledajte Zamjena brtve korita ulja).
6. Uklonite vijke koji pričvršćuju spremnik ulja za pumpu ulja i uklonite spremnik ulja.
UPOZORENJE: Zamijenite brtvu prirubnice spremnika ulja novom pri svakom uklanjanju, budući da se zbog nepropusnog spoja protok pumpe za ulje može naglo smanjiti.
KORISAN SAVJET: Svaki put kad skinete spremnik ulja, njegovu mrežicu obavezno operite benzinom ili kerozinom kako biste uklonili naslage laka s ulja.
7. Uklonite pričvrsne vijke pumpe za ulje i uklonite pumpu.
8. Uklonite brtvu za brtvljenje s prirubnice kućišta pumpe za ulje.
NAPOMENA: Ovdje se nalaze pričvrsni vijci pumpe za ulje.
KORISAN SAVJET: Kad god skinete pumpu, zamijenite brtvu kućišta pumpe za ulje novom.
KORISAN SAVJET: Kad god skinete pumpu, zamijenite prednju uljnu brtvu radilice (pogledajte Zamjena uljnih brtvi radilice).
9. Instalirajte crpku obrnutim redoslijedom od skidanja i ravnomjerno zategnite njezine pričvrsne vijke poprijeko na moment od 9 N·m (0,9 kgf·m).
10. Ugradite sve prethodno uklonjene dijelove i napunite motor uljem.
KORISAN SAVJET: Prilikom ugradnje nove pumpe za ulje, preporučujemo zamjenu filtera za ulje.