Za točnu ugradnju klipa 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije potrebna su dva posebna uređaja za fiksiranje radilice i bregaste osovine u određenom položaju.
Trebat će vam: posebni uređaji za pričvršćivanje radilice i bregaste osovine, nasadni ključ "10", prstenasti ključevi ili nasadne glave "8", "13", ključ "18".
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite ukrasni poklopac motora (pogledajte Uklanjanje i postavljanje ukrasnog poklopca motora).
3. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte Zamjena brtve poklopca glave cilindra).
4. Skinite desni prednji kotač.
5. Uklonite zaštitu od prskanja motora (pogledajte Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta motora).
6. Uklonite oblogu desnog prednjeg blatobrana (pogledajte Uklanjanje i postavljanje blatobrana kotača i obloga blatobrana).
7. Uključite neutralni stupanj prijenosa u mjenjaču.
8. Okrećite radilicu motora pomoću vijka koji pričvršćuje njezinu remenicu sve dok rupa na remenici radilice ne bude približno 45° udaljena od rupe s navojem na poklopcu razvodnog mehanizma, a bregovi ventila 1. cilindra ne budu usmjereni prema gore.
9. Olabavite zatezanje..
10….i uklonite čep koji se nalazi na prednjem dijelu bloka cilindra s desne strane.
11. Uvrnite pričvrsnu šipku (naprava M10x1,5).
NAPOMENA: Ovako izgleda M10x1.5 uređaj za ugradnju koljenastog vratila u TDC položaj takta kompresije.
12. Pažljivo okrećite radilicu držeći vijak koji pričvršćuje njezinu remenicu dok se osovina ne zaustavi s šipkom za blokiranje.
13. Na motorima Duratec-HE od 2,0 i 2,3 litre, zavrnite vijak M6x18 kroz otvor na remenici radilice u otvor s navojem u poklopcu razvodnog mehanizma, čime osiguravate radilicu od okretanja.
14. Ugradite pričvrsnu ploču u posebne utore na stražnjoj strani bregastog vratila.
15. Na 1.6L Duratec Ti-VCT motor, ugradite alat tako da oznake na njegovim granama budu na vrhu, s oznakom linije na strani ispušnog vratila i oznakom točke na strani usisnog bregastog vratila.
Ako je uređaj instaliran bez poteškoća, klip 1. cilindra je u TDC takta kompresije i početna postavka vremena ventila odgovara normi.
Ako nije bilo moguće ugraditi uređaj (razvod ventila je pomaknut), uklonite razvodni remen, ugradite uređaj za pričvršćivanje i pravilno stavite remen (pogledajte Provjera i zamjena razvodnog remena na 1.6L duratec ti-vct motoru) ili lanac (pogledajte Zamjena razvodnog lanca za 2.0 i 2.3 L Duratec-he motore) pogona mehanizma za distribuciju plina, ovisno o vrsti motora.
16. Ugradite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
(Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice: FordBook.ru)