Provjerite je li paljenje isključeno. Uklonite visokonaponske žice sa svjećica, zatim odvrnite svjećice.
Okrećite motor pomoću ključa na radilici dok se oznaka razvodnog mehanizma na remenici radilice ne poravna s oznakom TDC (0) na poklopcu razvodnog mehanizma. Kako se oznaka na remenici približava, u isto vrijeme klip cilindra br. 1 se približava vrhu cilindra (vidi sl. 2A.2).
Možete provjeriti je li klip u hodu kompresije uklanjanjem poklopca glave cilindra i promatranjem kretanja ventila.
Nakon poravnavanja oznaka razvodnog mehanizma na remenici radilice i poklopcu razvodnog mehanizma, ljuljajte radilicu naprijed-natrag nekoliko stupnjeva u svaku stranu od ovog položaja i promatrajte djelovanje ventila za cilindar #1. Kada je klip cilindra br. 1 u TDC-u, usisni i ispušni ventili cilindra br. 1 bit će potpuno zatvoreni, ali će odgovarajući ventili cilindra br. 4 biti u otvorenom i zatvorenom položaju. Ako su ventili cilindra 1 i 4 u točno suprotnim položajima, potrebno je okrenuti radilicu za jedan puni okretaj tako da klip prvog cilindra bude u TDC-u na taktu kompresije.
Nakon ugradnje klipa prvog cilindra u TDC tijekom takta kompresije, možete uzastopno ugraditi bilo koji drugi klip u TDC tijekom takta kompresije okretanjem radilice u smjeru kazaljke na satu za 180° i uzimajući u obzir redoslijed rada cilindara.
(Za više informacija posjetite navedenu web stranicu: «FORDBOOK.RU»)