Za R4 16V Duratec Ti-VCT motor, oznake na VCT mehanizmima, napravljene zajedno s razvodnim remenicama bregastog vratila, služe samo za prethodno približno postavljanje radilice i bregastog vratila u željeni položaj. Za točnu ugradnju klipa 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije potrebna su dva posebna uređaja za fiksiranje radilice i bregaste osovine u određenom položaju.
Trebat će vam: posebni uređaji za pričvršćivanje radilice i bregaste osovine, nasadni ključ "10", prstenasti ključevi ili nasadne glave "8", "13", ključ "18".
1. Uklonite pogonski remen kompresora klima uređaja (pogledajte "Zamjena pogonskog remena A/C kompresora") i pomoćni pogonski remen (pogledajte "Zamjena pomoćnog pogonskog remena").
2. Uklonite generator (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje generatora").
3. Izvadite ekspanzijski spremnik iz nosača na tijelu i pomaknite ga u stranu bez odvajanja crijeva.
4. Postavite siguran oslonac ispod motora.
5. Uklonite desni nosač prednjeg ovjesa pogonske jedinice tako da odvrnete dvije matice koje ga pričvršćuju na nosač na motoru i odvrnete dva vijka koji ga pričvršćuju na blatobran odjeljka motora.
Crtež. 4.13. Dijelovi motora uklonjeni prilikom zamjene razvodnog remena: 1 – remenica radilice; 2 – donji poklopac zupčastog remena; 3 – zupčasti remen; 4 – prednji poklopac zupčastog remena; 5 – nosač desnog ovjesnog nosača agregata; 6 – remenica vodene pumpe
6. Uklonite remenicu 6 (vidi sl. 4.13) pumpe za vodu tako da odvrnete četiri vijka koji je pričvršćuju.
Crtež. 4.14. Pričvršćivanje nosača za desni nosač ovjesa agregata
7. Uklonite nosač (vidi sl. 4.14) desnog nosača ovjesa pogonske jedinice tako da odvrnete tri vijka koji ga pričvršćuju.
8. Uklonite prednji poklopac 4 (vidi sl. 4.13) razvodnog remena odvrtanjem osam vijaka koji ga pričvršćuju.
9. Uključite neutralni stupanj prijenosa u mjenjaču.
Crtež. 4.15. Oznake vremena na VCT mehanizmima
10. Okrećite radilicu motora pomoću vijka koji pričvršćuje njezinu remenicu dok se ne ugrade oznake na VCT (varijabilno vremensko podešavanje ventila) mehanizmima bregaste osovine, kao što je prikazano na sl. 4.15 ("u jedanaest sati").
Crtež. 4.16. Čep za ugradnju poluge za blokiranje radilice
11. Odvijte čep koji se nalazi u prednjem dijelu bloka cilindra s desne strane (vidi sl. 4.16) i ugradite šipku za zaključavanje u otvoreni otvor dok se ne zaustavi na koljenastom vratilu. Pažljivo okrećite koljenasto vratilo za vijak koji pričvršćuje njegovu remenicu dok se vratilo ne zaustavi s šipkom za zaključavanje.
NAPOMENA: Šipka za pričvršćivanje je cilindrični komad duljine približno 65 mm (stepenasto u promjeru). Dio šipke duljine 10 mm s malim promjerom (4 mm) je drška koja se uklapa u utor koljenastog vratila. Preostali cilindrični dio većeg promjera (8 mm) služi kao vodilica u otvoru bloka cilindra.
Crtež. 4.17. Učvršćivanje bregaste osovine od okretanja posebnim uređajem
12. Ugradite uređaj za pričvršćivanje u posebne utore u kućištima VCT mehanizama (vidi sl. 4.17). Ugradite uređaj tako da oznake na njegovim granama budu na vrhu, a oznaka u obliku crte treba biti na strani ispušne bregaste osovine, a oznaka u obliku točke treba biti na strani usisno vratilo. Ako je uređaj instaliran bez poteškoća, pogonski remen bregastog vratila je ispravno postavljen, klip 1. cilindra je u TDC takta kompresije i početna postavka razvoda ventila je normalna. Ako nije bilo moguće ugraditi uređaj (razvod ventila je pomaknut), uklonite razvodni remen, ugradite uređaj za pričvršćivanje i pravilno stavite remen (pogledajte "Zamjena zupčastog remena").
13. Ugradite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
(Za više informacija posjetite web stranicu: FORDBOOK.ru)