Opće informacije
1. Gornja mrtva točka (TDC) - najviša točka u cilindru koju doseže klip tijekom translatornog kretanja tijekom rotacije koljenastog vratila. Svaki klip doseže TDC na kraju kompresijskog takta i na kraju ispušnog takta. Općenito se vjeruje da TDC odgovara položaju klipa (obično cilindra br. 1) na taktu kompresije.
2. Prilikom izvođenja nekih postupaka nužan uvjet je položaj motora koji odgovara TDC-u.
3. Klip i cilindar br. 1 nalaze se na desnoj strani motora. (Desna i lijeva strana obično se određuju gledano s vozačevog sjedala.) Radilica se okreće u smjeru kazaljke na satu gledano s desne strane vozila.
Položaj gornje mrtve točke
4. Uklonite sve svjećice (poglavlje 1).
5. Odspojite oba kabela akumulatora (pogledajte Poglavlje 5, stavak 1) dok ne budete trebali pokretati motor pomoću startera.
6. Zategnite parkirnu kočnicu. Postavite mjenjač u neutralni položaj. Podignite prednju desnu stranu automobila i postavite ga na postolje. Skinite kotač.
7. Uklonite poklopac ispod desnog krila kako biste pristupili remenici radilice i oznakama razvodnog mehanizma (vidi sl. 4.7).
8. Radilicu je najbolje okretati pomoću ključa pomoću vijka njezine remenice. Također ga može okrenuti starter (uz pomoćnika koji okreće ključ za paljenje ili korištenjem prekidača za daljinsko pokretanje) u položaj blizu TDC-a, a zatim ga ručno okrenuti ključem. Nakon korištenja startera, mora se odmah isključiti.
9. Na modelima proizvedenim prije 05.1988., pronađite dva para oznaka na unutarnjem i vanjskom rubu remenice. U slučaju normalne rotacije koljenastog vratila (u smjeru kazaljke na satu), prvi par oznaka ne odnosi se na vozila predstavljena u ovom priručniku. Kada je drugi par oznaka poravnat sa stražnjim rubom izbočene oznake na paleti, to odgovara GMT-u. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznake TDC ne poravnaju. Da biste osigurali veću točnost, možete koristiti ravnalo tako da strši iz posude (vidi sl. 4.9, a, b).
10. Na modelima proizvedenim od 05.1988., oznaka TDC u obliku rupe nalazi se na prednjoj strani bloka (vidi sl. 4.10, a, b). Kada poravnavate drugu oznaku na remenici radilice s oznakom na kućištu radilice, odvrnite čep iz otvora oznake TDC i tamo umetnite poseban klin (kupljen kod trgovaca). Možda će biti potrebno lagano okrenuti radilicu u jednom ili drugom smjeru da biste to učinili.
11. Sada se cilindri br. 1 i 4 nalaze u TDC-u i jedan od njih je završio takt kompresije. Skinite čep s grla za punjenje motornog ulja. Ako je brijeg ispušnog bregastog vratila usmjeren prema stražnjem dijelu vozila i malo prema dolje, pronašli ste ispravan položaj klipa za cilindar #1. Ako je brijeg vodoravan i usmjeren prema naprijed, okrenite radilicu za jedan puni krug u smjeru kazaljke na satu tako da se oznake remenice ponovno poravnaju i brijeg bude usmjeren prema natrag i malo prema dolje. U ovom položaju, klip cilindra br. 1 je u TDC-u na taktu kompresije.
12. Nakon postavljanja klipa cilindra #1 na TDC, možete postaviti TDC u ostalim cilindrima okretanjem koljenastog vratila za 180° (jednom) i promatranjem redoslijeda paljenja cilindara (vidi Tehničke podatke).
13. Položaj GMT-a može se odrediti drugom metodom. Da biste to učinili, uklonite poklopac glave cilindra (stavak 5) i okrenite radilicu (u smjeru kazaljke na satu - pogledajte stavak 8) dok se ulazni ventili odgovarajućeg cilindra ne otvore i odmah nakon toga ponovno zatvore. Umetnite drvenu šipku (duljine oko 150 mm i promjera oko 6 mm) ili nešto slično u otvor svjećice dok se ne zaustavi na dnu klipa. Zatim polako okrećite koljenasto vratilo (pazite da klip ne padne u cilindar) dok se poluga ne prestane dizati. U ovom slučaju, klip je blizu TDC-a na taktu kompresije. Nakon toga uklonite šipku.
14. TDC se nalazi u takozvanoj "mrtvoj" zoni. Dok klip prolazi kroz njega, on se diže, zaustavlja, a zatim se počinje spuštati. Stoga je na ovaj način teško točno odrediti položaj TDC-a. Da biste točnije odredili TDC, možete pronaći sredinu mrtve zone ili upotrijebiti metodu opisanu u paragrafu 9.
15. Na modelima proizvedenim od 05.1998., ne zaboravite ukloniti zatik.