Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika (Mondeo 1 i 2)

Upozorenje: Benzin je vrlo zapaljiv. Budite izuzetno oprezni kada radite na sustavu goriva. Radite u dobro prozračenom prostoru - otvorite sve prozore i vrata kako biste stvorili ispušnu napu. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen ili nezaštićene žarulje sa žarnom niti u blizini radnog područja. Imajte na umu da su goriva koja se koriste u kućanskim aparatima (grijalice, kotlovi, odvlaživači) također opasna. Imajte to na umu kada radite u blizini takve opreme. U blizini radnog prostora uvijek treba imati aparat za gašenje požara prikladan za gašenje zapaljenih naftnih derivata, a prije početka rada treba pročitati upute za njegovu uporabu. Prilikom rada sa sustavom goriva zaštitite oči (naočale, štitnik i sl.), a ako gorivo dospije na kožu, odmah ga isperite sapunom i vodom. Imajte na umu da su pare goriva jednako opasne kao i tekuća goriva.

Uklanjanje

1. Postavite vozilo na čvrstu, ravnu površinu. Zategnite parkirnu kočnicu i otpustite matice desnog prednjeg kotača.

2. Otpustite tlak u sustavu goriva (poglavlje 4).

3. Odspojite negativni kabel akumulatora (poglavlje 5, paragraf 1).

4. Isključivanjem dvaju električnih konektora i odspajanjem vakuumskog crijeva (ako postoji), uklonite sklop poklopca pročistača zraka zajedno s mjeračem mase zraka, rezonatorom i pretkomorom (poglavlje 4A).

5. Odvojite kabel gasa od poluge leptira za gas (poglavlje 4A). Također odspojite kabel tempomata (ako je u opremi) (poglavlje 12).

6. Odspojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od priključka na poklopcu glave cilindra.



7. Uklonite vijke na vrhu izolacijskog kućišta ispušne grane. Odvrnite crijevo rashladnog sredstva tako da se poklopac može ukloniti. Otpustite maticu koja pričvršćuje cijev recirkulacije ispušnih plinova (EGR) na razvodnik. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju cijev za nosač indukcijskog svitka. Zatim odvrnite maticu koja pričvršćuje cijev na ventil RVG sustava (poglavlje 6).

8. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju kanal za ožičenje na vrh razvodnika. To je neophodno kako bi se moglo pomicati prema potrebi za pristup vijcima razvodnika. Odvojite električne konektore osjetnika položaja bregastog vratila i osjetnika temperature rashladnog sredstva. Zatim uklonite ožičenje s nosača svitka paljenja i pričvrstite ga na razvodnik.

9. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju žičani kanal na stražnju stranu razvodnika. Otpustite spojnice ožičenja i odvojite veliki električni konektor (pored regulatora tlaka goriva) kako biste odvojili ožičenje komponente razvodnika od kabelskog svežnja motora.

10. Označavajući vakuumska crijeva kad su uklonjena, odspojite ih sljedećim redoslijedom:

• a) Crijevo sa stražnje strane kućišta leptira za gas (drugo crijevo koje ide do regulatora tlaka goriva ne treba uklanjati).
• b) Crijevo od priključka na lijevom kraju razvodnika.
• c) Cijev servo kočnice (poglavlje 9).
• d) Crijevo od ventila RVG sustava.

11. Izjednačite tlak u spremniku za gorivo uklanjanjem čepa spremnika za gorivo. Zatim odlijepite cijevi za ubrizgavanje goriva i odvodne cijevi pričvršćene na šasiju (poglavlje 4). Začepite ili pokrijte sve priključne otvore.



12. Uklonite vijke koji pričvršćuju tlačnu cijev hidrauličkog sustava upravljanja. Uklonite vijak žice za uzemljenje s ušice za podizanje motora/potporne ploče stražnje glave. Zatim uklonite vijak koji pričvršćuje ušicu za podizanje/baznu ploču na potporni nosač generatora.

13. Odvijte šest matica koje pričvršćuju desni nosač motora/mjenjača. Zatim uklonite nosač.

14. Uklonite generator (poglavlje 5).

15. Uklonite vijke koji pričvršćuju potporni nosač generatora na stražnji dio bloka cilindra. Izvucite ovaj nosač zajedno s ušicom za podizanje motora/potpornom pločom stražnje glave cilindra (vidi sl. 6.15).



16. Odvrnite vijke i matice koje pričvršćuju razvodnik na glavu bloka i izvucite ga (vidi sl. 6.16). Pazite da ne oštetite susjedne komponente kao što su ventil i cijev EGR sustava.

Montaža

17. Ugradnja - redoslijedom obrnutim od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:

• a) Prilikom uklanjanja otpadne brtve i brtvila s razvodnika i glave pomoću strugala i otapala, pazite da ne ogrebete ili oštetite razvodnik ili glavu. Glava bloka izrađena je od aluminijske legure, a razdjelnik je izliven od plastike, pa se moraju koristiti odgovarajuća otapala. Ako je brtva propuštala, neka spojna površina provjeri u radionici radi iskrivljenja. Površina brtve glave može se tretirati ako je potrebno, a ako je razvodnik iskrivljen ili napuknut, mora se posebno pažljivo pratiti ima li iskrivljenja ili pukotina tamo gdje su komponente kao što su ventil za kontrolu zraka u praznom hodu i cjevovod EGR sustava pričvršćeni na razvodnik..
• b) Pod uvjetom da su povezane spojne površine čiste i ravne, ugradnja nove brtve osigurat će plinonepropusni spoj. Nemojte koristiti nikakva brtvila na bazi silikona za brtvljenje komponenti sustava za gorivo ili usisnog razvodnika.
• c) Postavite novu brtvu. Zatim ugradite razvodnik na glavu cilindra. Postavite matice i vijke (vidi sl. 6.17, a).
• d) Zategnite matice/vijke potrebnim zakretnim momentom (u tri ili četiri stupnja - pogledajte Specifikacije). Zategnite ih redom od sredine prema van kako biste spriječili savijanje razdjelnika.
• e) Ugradite preostale komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
• f) Prilikom ponovne izrade desnog nosača motora/mjenjača, zamijenite samosiguravajuće matice i nemojte dopustiti da se nosač klati prilikom zatezanja dvije srednje od šest matica za pričvršćivanje nosača.
• g) Prije pokretanja motora, provjerite je li sajla gasa ispravno podešena i radi li poluga gasa glatko.
• h) Kada je motor potpuno zagrijan, pregledajte ima li curenja goriva, kao i curenja u usisnom traktu i/ili curenja koja narušavaju vakuum (vidi sl. 6.17, 6). Testirajte vozilo tijekom vožnje i provjerite rade li sve ugrađene komponente pouzdano.

Izvorni izvor publikacije nalazi se na web stranici: FORDBOOK