A szívócső eltávolítása és felszerelése (Mondeo 1 és 2)

Figyelmeztetés: A benzin nagyon gyúlékony. Legyen rendkívül óvatos, amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik. Jól szellőző helyen dolgozzon – nyissa ki az összes ablakot és ajtót, hogy elszívót hozzon létre. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy védelem nélküli izzólámpát a munkaterület közelébe. Felhívjuk figyelmét, hogy a háztartási készülékekben (fűtőberendezésekben, kazánokban, párátlanítókban) használt üzemanyagok is veszélyesek. Tartsa ezt szem előtt, amikor ilyen berendezések közelében dolgozik. Égő kőolajtermékek oltására alkalmas tűzoltó készülék mindig legyen a munkaterület közelében, és a munka megkezdése előtt olvassa el a használati utasítást. Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során védje a szemét (szemüveg, pajzs stb.), és ha az üzemanyag a bőrére kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Felhívjuk figyelmét, hogy az üzemanyaggőzök ugyanolyan veszélyesek, mint a folyékony üzemanyagok.

Eltávolítás

1. Helyezze a járművet szilárd, vízszintes felületre. Húzza be a rögzítőféket, és lazítsa meg a jobb első kerék anyáit.

2. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (4. fejezet).

3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet, 1. bekezdés).

4. A két elektromos csatlakozó leválasztásával és a vákuumtömlő (ha van) leválasztásával távolítsa el a légszűrő fedelét a légtömeg-mérővel, a rezonátorral és az előkamrával együtt (4A. fejezet).

5. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról (4A. fejezet). Húzza ki a sebességtartó automatika kábelét is (ha van) (12. fejezet).



6. Csatlakoztassa le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatán lévő csatlakozóról.

7. Távolítsa el a csavarokat a kipufogócsatorna szigetelő burkolatának tetején. Oldja ki a hűtőfolyadék tömlőt, hogy a burkolat eltávolítható legyen. Lazítsa meg a kipufogógáz-visszavezető (EGR) csövet az elosztóhoz rögzítő anyát. Távolítsa el a két csavart, amelyek a csövet a gyújtótekercs tartójához rögzítik. Ezután csavarja le a csövet az RVG rendszer szelepéhez rögzítő anyát (6. fejezet).

8. Távolítsa el a két csavart, amelyek a vezetékcsatornát az elosztó tetejéhez rögzítik. Erre azért van szükség, hogy szükség szerint mozgatható legyen, hogy hozzáférjen az elosztócsavarokhoz. Válassza le a vezérműtengely helyzetérzékelő és a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő elektromos csatlakozóit. Ezután távolítsa el a vezetékeket a gyújtótekercs tartójából, és rögzítse az elosztóhoz.

9. Távolítsa el a három csavart, amelyek a vezetékcsatornát az elosztó hátuljához rögzítik. Oldja ki a kábelkapcsokat, és válassza le a nagy elektromos csatlakozót (az üzemanyagnyomás-szabályozó mellett), hogy leválasztsa az elosztó-alkatrészek vezetékeit a motor kábelkötegéről.

10. Jelölje meg a vákuumtömlőket az eltávolításukkor, és válassza le őket a következő sorrendben:

• a) Tömlő a fojtószelepház hátuljáról (az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz vezető második tömlőt nem kell eltávolítani).
• b) Tömlő az elosztó bal végén található szerelvényből.
• c) Fékszervo tömlő (9. fejezet).
• d) Tömlő az RVG rendszer szelepéről.

11. Egyenlítse ki a nyomást az üzemanyagtartályban a tartály betöltőnyílásának fedelének eltávolításával, majd távolítsa el a vázon lévő üzemanyag-befecskendező és leeresztő vezetékeket (4. fejezet). Dugja be vagy fedje le az összes csatlakozónyílást.



12. Távolítsa el a kormány hidraulikarendszer nyomáscsövét rögzítő csavarokat. Távolítsa el a földelővezeték csavarját a motor emelőszeméről/hátsó fejtámasztó lemezéről. Ezután távolítsa el az emelőszemet/alaplemezt a generátor tartókonzoljához rögzítő csavart.

13. Csavarja ki a hat anyát, amelyek a jobb motor/sebességváltó tartókeretet rögzítik. Ezután távolítsa el a tartót.

14. Távolítsa el a generátort (5. fejezet).

15. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a generátor tartókonzolját a hengerblokk hátuljához rögzítik. Húzza ki ezt a tartót a motor emelőszemével/hátsó hengerfej tartólemezével együtt (lásd 6.15. ábra).



16. Csavarja ki az elosztót a blokkfejhez rögzítő csavarokat és anyákat, és húzza ki (lásd: 6.16. ábra). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szomszédos alkatrészeket, például az EGR-rendszer szelepét és csövét.

Telepítés

17. Telepítés - az eltávolítás fordított sorrendjében, a következők figyelembevételével:

• a) Amikor kaparóval és oldószerrel távolítja el a használt tömítést és tömítőanyagot az elosztócsőről és a fejről, ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg vagy sértse meg az elosztót vagy a fejet. A blokkfej alumíniumötvözetből készül, az elosztó pedig műanyagból öntött, ezért megfelelő oldószereket kell használni. Ha a tömítés szivárgott, ellenőriztesse az illesztési felületet egy műhelyben, hogy nem vetemedett-e meg. A fejtömítés felülete szükség esetén kezelhető, és ha az elosztó meghajlott vagy megrepedt, akkor különösen gondosan figyelje meg a vetemedést vagy repedést ott, ahol olyan alkatrészeket rögzítenek, mint az üresjárati levegő szabályozó szelep és az EGR rendszer csövei..
• b) Feltéve, hogy a hozzátartozó illeszkedő felületek tiszták és simaak, új tömítés beszerelése biztosítja a gáztömör csatlakozást. Ne használjon szilícium alapú tömítőanyagot az üzemanyagrendszer vagy a szívócsatorna alkatrészeinek tömítésére.
• c) Helyezzen be egy új tömítést. Ezután szerelje fel az elosztót a hengerfejre. Szerelje be az anyákat és csavarokat (lásd 6.17. ábra, a).
• d) Húzza meg az anyákat/csavarokat a szükséges nyomatékkal (három vagy négy fokozatban – lásd a Műszaki leírást). Húzza meg őket egymás után a közepétől kifelé, hogy megakadályozza az elosztó meghajlását.
• e) Szerelje be a többi alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben. Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
• f) A megfelelő motor/sebességváltó tartó újjáépítésekor cserélje ki az önzáró anyákat, és ne engedje, hogy a tartó megmozduljon, amikor a hat konzolrögzítő csavar közül a középső kettőt meghúzza.
• g) A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy a gázpedál kábele megfelelően van-e beállítva, és a fojtószelep-rudazat simán működik-e.
• h) Amikor a motor teljesen felmelegedett, ellenőrizze, hogy nincs-e benne üzemanyag-szivárgás, valamint nincs-e szivárgás a szívócsatornában és/vagy nincs-e olyan szivárgás, amely sérti a vákuumot (lásd 6.17., 6. ábra). Tesztelje a járművet vezetés közben, és győződjön meg arról, hogy minden beszerelt alkatrész megbízhatóan működik.