Опште информације
1. Топ Деад Центер (ТДЦ) - највиша тачка у цилиндру, коју клип достиже током свог транслаторног кретања током ротације радилице. Сваки клип достиже ТДЦ на крају такта компресије и на крају издувног хода. Опште је прихваћено да ТДЦ одговара положају клипа (обично #1 цилиндар) у такту компресије.
2. Приликом извођења неких поступака неопходан услов је положај мотора који одговара ТДЦ.
3. Клип и цилиндар бр. 1 налазе се на десној страни мотора. (Десна и лева страна се обично одређују када се гледа са возачевог седишта). Радилица се окреће у смеру казаљке на сату када се гледа са десне стране возила.
Горња позиција мртве тачке
4. Уклоните све свећице (Поглавље 1).
5. Одспојите обе жице батерије (види поглавље 5, став 1) све док не буде потребно да покренете мотор са стартером.
6. Повуците паркирну кочницу. Поставите пренос на неутрални положај. Подигните предњу десну страну возила и поставите је на постоље. Скините точак.
7. Скините поклопац испод десног крила за приступ ременици радилице и ознакама времена (види сл. 4.7).
8. Најбоље је да окренете радилицу са кључем на завртњу ременице. Може се окретати и стартером (када помоћник окрене кључ за паљење или помоћу прекидача за даљинско покретање) до положаја близу ТДЦ-а, а затим ручно затегните кључем. Након употребе стартера, мора се одмах искључити.
9. На моделима пре 05/1988, лоцирајте два пара уреза на унутрашњим и спољашњим фелгама ременице. У случају нормалне ротације радилице (у смеру казаљке на сату) први пар ознака не важи за возила приказана у овом приручнику. Када је други пар зареза поравнат са задњом ивицом избочене ознаке на палети, онда ово одговара ТДЦ. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ТДЦ ознаке не поравнају. За већу тачност, можете користити лењир тако да вири из палете (види сл. 4.9, а, б).
10. На моделима издатим од 05.1988, ознака ТДЦ у облику рупе налази се на предњој страни блока (види сл. 4.10, а, б). Када комбинујете други ризик на ременици радилице са ознаком на кућишту радилице, одврните утикач из отвора за ТДЦ ознаку и убаците тамо посебан пин (купљен од дилера). Могуће је да ћете за то морати мало да окренете радилицу у једном или другом правцу.
11. Цилиндри 1 и 4 су сада у ТДЦ и један од њих је завршио свој такт компресије. Скините поклопац са грла за пуњење моторног уља. Ако је режањ издувног брегастог вратила усмерен ка задњем делу возила и благо надоле, онда сте пронашли исправан положај клипа за цилиндар #1. Са зупцем хоризонтално и усмереним напред, окрените радилицу за један пун обрт у смеру казаљке на сату тако да се зарези ременице поново поравнају, а зупчасти гребен буде окренут уназад и мало надоле. У овом положају, клип цилиндра бр. 1 је у ТДЦ на такту компресије.
12. Након постављања клипа цилиндра бр. 1 на ТДЦ, можете подесити ТДЦ у другим цилиндрима окретањем радилице за 180° (одмах) и праћење редоследа рада цилиндара (погледајте техничке податке).
13. Положај ТДЦ се може одредити другом методом. Да бисте то урадили, уклоните поклопац главе (став 5) и окрените радилицу (у смеру казаљке на сату - види тачку 8) све док се усисни вентили одговарајућег цилиндра не отворе и одмах затим поново затворе. Убаците дрвену шипку (дужине око 150 мм и пречника око 6 мм) или тако нешто у отвор за свећицу док се не заустави у круни клипа. Затим полако окрените радилицу (пазите да клип не падне у цилиндар) док штап не престане да се диже. Клип је близу ТДЦ на такту компресије. Након тога, уклоните шипку.
14. ТДЦ се налази у такозваној "мртвој" зони. Пролазећи кроз њега, клип се подиже, зауставља, а затим почиње да пада. Због тога је тешко тачно одредити положај ТДЦ-а на овај начин. За прецизније одређивање ТДЦ-а, можете пронаћи средњу тачку мртве зоне или користити метод описан у параграфу 9.
15. На моделима од 05.1998., не заборавите да уклоните иглу.
Коментари посетилаца