Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe

Az 1. henger dugattyúja a felső holtponti helyzetbe van állítva (TDC) kompressziós löket, hogy a vezérműtengely hajtószíj eltávolításával kapcsolatos munkák során ne zavarják a szelep időzítésének felszerelését. Ha a szelep időzítését megzavarják, a motor nem fog megfelelően működni.

Az 1. henger dugattyújának pontos beállításához a kompressziós löket TDC helyzetébe két speciális eszközre van szükség a főtengely és a vezérműtengelyek egy bizonyos pozícióban történő rögzítéséhez.

Szüksége lesz: speciális szerszámokra a főtengely és vezérműtengelyek rögzítéséhez, "10"-es dugókulcsra, gyűrűs kulcsokra vagy "8", "13"-as dugaszolófejekre, "18"-as kulcsra.

1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor mínusz csatlakozójából.

2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd: A motor díszburkolatának eltávolítása és felszerelése).

3. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd: Hengerfejfedél tömítés csere).

4. Távolítsa el a jobb első kereket.

5. Távolítsa el a motor sárvédőjét (lásd: Sárvédő és forgattyúházvédelem eltávolítása és felszerelése).

6. Távolítsa el a jobb első sárvédő burkolatot (lásd: Keréksárvédők és sárvédő burkolat eltávolítása és felszerelése).

7. Kapcsolja be a semleges fokozatot a sebességváltóban.



8. Forgassa el a motor főtengelyét a szíjtárcsa csavarjánál fogva úgy, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő furat körülbelül 45°-kal ne érje el a vezérműfedél menetes furatát, és az 1. henger szelepbütykei felfelé irányuljanak.




9. Lazíts..



10.... és távolítsa el a jobb oldalon a hengerblokk elején található dugót.



11. Csavarja be a rögzítő rudat (szerelvény M10x1,5).

MEGJEGYZÉS: Így néz ki az M10x1,5-ös szerszám a főtengelynek a kompressziós löket TDC helyzetébe állításához.

12. Óvatosan forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsát rögzítő csavarral, amíg a tengely meg nem áll a rögzítő rúddal.



13. A 2,0 és 2,3 literes Duratec-HE motoroknál csavarja be az M6x18 csavart a főtengely szíjtárcsán lévő furaton keresztül a vezérmű burkolatán lévő menetes furatba, ezzel rögzítve a főtengelyt az elfordulástól.



14. Szerelje be a rögzítőlemezt a vezérműtengelyek hátulján lévő speciális hornyokba.


15. Egy 1,6 literes Duratec Ti-VCT motorra szerelje fel a szerszámot úgy, hogy az ágain lévő jelek felül legyenek, a vonaljel a kipufogóoldalon és a pont a szívó vezérműtengely oldalán.

Ha az eszközt nehézség nélkül telepítették, az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-jén van, és a szelep időzítésének kezdeti beállítása megfelelő.

Ha a készülék nem telepíthető (eltolt szelep időzítés), távolítsa el a vezérműszíjat, szerelje be a reteszelő szerszámot és helyezze fel megfelelően a vezérműszíjat (lásd: Az 1,6 literes duratec ti-vct motor vezérműszíjjának ellenőrzése és cseréje) vagy lánc (lásd Duratec-he 2.0L és 2.3L vezérműlánc csere) vezérműves hajtás, a motor típusától függően.

16. Szerelje fel az eltávolított részeket az eltávolítással fordított sorrendben.