Rizs. 5.16. A vezérműszíj cseréjekor eltávolított motor alkatrészek: 1 - főtengely szíjtárcsa; 2 - a gázelosztó mechanizmus meghajtójának alsó fedele; 3 - vezérműszíj meghajtás; 4 – a gázelosztó mechanizmus hajtásának elülső burkolata; 5 – az erőegység jobb felfüggesztési támaszának karja; 6 - vízszivattyú szíjtárcsa.
A vezérműszíj ellenőrzése a következőképpen történik.
1. Távolítsa el az elülső időzítő fedelét.
2. Ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Cserélje ki a szíjat, ha az ellenőrzés során: – olajnyomokat talál a szíj bármely felületén; - a fogazott felület kopásának jelei, repedések, alávágások, gyűrődések és az anyagnak a gumitól való leválása; – repedések, redők, mélyedések vagy kidudorodások az öv külső felületén; - Lazulás vagy leválás a szíj végfelületein.
FIGYELMEZTETÉS: A motorolaj nyomait bármilyen felületen lévő ékszíjat feltétlenül cserélni kell, mivel az olaj gyorsan tönkreteszi a gumit. Az olaj oka az övön (általában a főtengely és a vezérműtengely tömítéseinek szivárgása miatt) azonnal meg kell szüntetni.
3. Ellenőrizze a szíj feszességét. A megfelelően megfeszített szíjnak 90°-kal kell elfordulnia 15–20 N ujjerővel (1,5-2 kgf), középen alkalmazva a főtengely és a vezérműtengely tárcsái közé.
4. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
A vezérműszíj cseréje a következő.
MEGJEGYZÉS: Aknán, felüljárón vagy, ha lehetséges, felvonón dolgozzon.
Szüksége lesz: speciális szerszámokra a vezérműtengelyek és főtengelyek blokkolásához, valamint a vezérműszíj-feszítő tárcsára, egy 10-es csavarkulcsra, gyűrűs kulcsokra vagy dugaszolófejekre 8-as, 13-as, 18-as kulcshoz.
1. Távolítsa el az A/C kompresszor hajtószíját és a tartozékok hajtószíját (lásd: A tartozékok hajtószíjjának ellenőrzése és cseréje).
2. Távolítsa el a generátort (lásd: Generátor eltávolítása és telepítése).
3. Biztonságosan támassza alá a motort.
4. Távolítsa el a tápegység jobb oldali felfüggesztési tartóját (lásd: A jobb oldali hajtáslánc-rögzítés cseréje).
5. Távolítsa el a 6-os szíjtárcsát (rizs. 5.16) vízszivattyút a négy rögzítőcsavar kicsavarásával.
6. Távolítsa el a tartót 5 (rizs. 5.17) az erőegység jobb oldali felfüggesztési támaszát a rögzítés három csavarjának kicsavarásával.
7. Távolítsa el az előlapot 4 (lásd az ábrát. 5.16) vezérmű hajtóművet a rögzítés nyolc csavarjának kicsavarásával.
Rizs. 5.17. Az erőegység jobb oldali felfüggesztési tartójának konzoljának rögzítése.
8. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
9. Forgassa el a motor főtengelyét a szíjtárcsa csavarjánál fogva úgy, hogy a jelek a VCT mechanizmusokon (szelep időzítés megváltozik) A vezérműtengelyek felszerelése az ábrán látható módon történt. 5.18 ("11 órakor").
Rizs. 5.18. Rögzítési jelek a VCT mechanizmusokon.
10. Csavarja ki a jobb oldali hengerblokk elülső részében található dugót (rizs. 5.19), és szerelje be a rögzítő rudat a nyitott lyukba, amíg meg nem ütközik a főtengellyel (lásd: Az 1. számú hengerdugattyú beállítása TDC-re a kompressziós löketnél).
Óvatosan forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsát rögzítő csavarral, amíg a tengely meg nem áll a rögzítő rúddal.
Rizs. 5.19. Lyukdugó a főtengely rögzítő rúdjának felszereléséhez.
MEGJEGYZÉS: A rögzítő rúd egy hengeres darab, körülbelül 65 mm hosszú, lépcsős átmérőjű. Kis átmérőjű rúd része (4 mm), 10 mm hosszú egy szár, amely a főtengely hornyában található. A hengeres rész többi része nagyobb átmérőjű (8 mm) vezetőként szolgál a hengerblokk furatában.
11. Rögzítse a vezérműtengelyeket az elfordulástól úgy, hogy rögzítőszerkezetet szerel a VCT mechanizmusok házában lévő speciális hornyokba (rizs. 5.20).
Állítsa be úgy a szerelvényt, hogy a szerelvény ágain lévő jelölések felül legyenek, a vonal formájú jelzés pedig a kipufogó vezérműtengely oldalán, a pont alakú jelölés pedig a bemeneti oldal.
Rizs. 5.20. A vezérműtengelyek elfordulás elleni rögzítése speciális szerszámmal.
12. Kapcsolja be a IV fokozatot kézi sebességváltóban (vagy állítsa az automata sebességváltó kapcsolót "P" állásba - parkolás) és fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, hogy megakadályozza a motor főtengelyének elfordulását.
13. Csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját (rizs. 5.21) a főtengely lábához, és távolítsa el a szíjtárcsát.
FIGYELMEZTETÉS: Ne használja újra a főtengely szíjtárcsa csavarját.
Rizs. 5.21. Főtengely szíjtárcsa és rögzítése
14. Csavarja ki a gázelosztó mechanizmus meghajtójának alsó burkolatának három rögzítőcsavarját, és vegye le a fedelet.
Rizs. 5.22. A vezérműszíj feszességének lazítása.
15. Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét, amihez a szíj vezető ágát mozdítsa el amennyire csak lehetséges a 2. ábrán látható nyíllal jelzett irányba. 5.22. Ebben az esetben a feszítőgörgő az eredeti helyzetébe kerül. Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben úgy, hogy egy megfelelő átmérőjű fémrudat helyez a görgő és a konzol furataiba.
16. Távolítsa el a szíjat a VCT mechanizmusok fogaskeréktárcsáiról, a főtengelyről és a feszítőgörgőről.
FIGYELMEZTETÉS: Ne forgassa a főtengelyt eltávolított vezérműszíj mellett, mert a dugattyúk károsítják a szelepeket.
17. Helyezzen fel egy új szíjat a kipufogó vezérműtengely VCT mechanizmus fogaskeréktárcsájára. Feszítse meg a hajtószíjat, és csúsztassa rá a szívóvezérműtengely VCT lánckerekére. Ezután húzza meg a szíj meghajtó ágát, és helyezze a főtengely fogastárcsára. Helyezze a szíj meghajtott ágát a feszítőgörgő mögé.
18. Ellenőrizze a szíj megfelelő felszerelését a fogastárcsákon, és távolítsa el a rögzítő rudat a feszítőgörgő és a konzol furataiból. Ebben az esetben a feszítőgörgő rugója beállítja a kívánt szíjfeszességet.
19. Szerelje fel az alsó vezérműfedelet és a főtengely-tárcsát. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját két lépésben: 1. - 40 N·m nyomatékkal (4 kgf·m); 2. - húzza meg 90°-kal.
20. Távolítsa el a rögzítőeszközt a vezérműtengelyek szelepvezérlését módosító mechanizmusok házaiból.
21. Távolítsa el a főtengely rögzítő rudat a hengerblokkban lévő lyukból (lásd a 11. pontot).
22. Kapcsolja üresbe a sebességváltót, forgassa el a főtengelyt két fordulattal, és állítsa le olyan helyzetben, ahol a VCT mechanizmus házain lévő jelölések az 1. ábrán látható helyzetben vannak. 5.18.
23. Szerelje be a rögzítő rudat a hengerblokk furatába (lásd a 11. pontot) és óvatosan húzza meg a főtengelyt, amíg a rúddal nem reteszelődik.
24. Szerelje fel a reteszelő szerszámot a VCT mechanizmus testeire (lásd az ábrát. 5.20). Ha a szerszámot nehézség nélkül fel lehet szerelni, akkor a vezérműszíj megfelelően van felszerelve. Ha a készülék nem telepíthető (eltolt szelep időzítés), távolítsa el az övet, helyezze be a rögzítőt, és ismételje meg az öv beszerelését a fent leírtak szerint.
25. Ha a vezérműszíj megfelelően van felszerelve, távolítsa el a rögzítőeszközt a VCT mechanizmus házaiból, távolítsa el a rögzítő rudat a hengerblokk furatából, szerelje vissza ennek a furatnak a dugóját, 20 N·m nyomatékkal meghúzva (2 kgf·m), és szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Látogatói megjegyzések