Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a motor tüzelőanyag-elosztócsőjében csak akkor lehetséges, ha van egy nyomásmérője adapterkészlettel az üzemanyag-vezetékhez való csatlakozáshoz.
1. Kapcsolja be a gyújtást, és figyeljen: néhány másodpercen belül hallania kell az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha nem hallja, ellenőrizze az elektromos üzemanyag-szivattyú tápáramkörét.
Figyelem! Ne feledje, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ha nyomás van az üzemanyag-ellátó rendszerben. Más szóval, ha már feladta a gyújtást és megpróbálta beindítani a motort, akkor egy működő elektromos üzemanyag-szivattyúnak nyomást kellett volna létrehoznia a rendszerben, így a bekapcsolásának elmulasztása ebben az esetben nem jelent meghibásodást.
2. Az üzemanyagnyomás ellenőrzésének eljárását a fejezet írja le. "Motor" (cm. "Az üzemanyagnyomás ellenőrzése az energiarendszerben"). A motor alapjárata mellett a nyomásnak az üzemanyagvezetékben körülbelül 3 kgf/cm²-nek kell lennie.
A nyomáscsökkenésnek a következő okai lehetnek:
- az üzemanyagnyomás pulzációs kompenzátora hibás;
- az üzemanyag nyomásszabályozó hibás (az üzemanyag-szivattyú modulba van beépítve);
- az üzemanyagszűrő eltömődött (az üzemanyag-szivattyú modulba van beépítve);
- az üzemanyag-szivattyú (az üzemanyagtartályba van szerelve) hibás.
Fejezetben találja meg a hibák kiküszöbölésének módjait. "Motor" (cm. "Energiarendszer").
(További információkért kérjük, látogassa meg a megadott weboldalt: «FORDBOOK»)