Проверка на захранващата система на двигателя (Fusion)

Основният показател за изправността на захранващата система на двигателя е налягането на горивото в горивната релса. Но първо препоръчваме да проверите състоянието на въздушния филтър (вижте "Проверка и подмяна на елемента на въздушния филтър"), тъй като тази процедура е проста и не отнема много време. След като се уверите, че въздушният филтър е чист, проверете надеждността на електрическите контакти в блоковете на кабелния сноп на блоковете на системата за впръскване, отговорни за подаването на гориво (електрическа горивна помпа, инжектори).

Проверката на налягането на горивото в горивната релса на двигателя е възможна само ако имате манометър с комплект адаптери за свързване към тръбопровода за гориво.

1. Включете запалването и се вслушайте: след няколко секунди трябва да чуете звука на електрическата горивна помпа. Ако не го чувате, проверете захранващата верига на електрическата горивна помпа.

Внимание! Имайте предвид, че електрическата горивна помпа не се включва, ако има налягане в системата за подаване на гориво. С други думи, ако вече сте включили запалването и сте се опитали да стартирате двигателя, тогава работеща електрическа горивна помпа трябва да е създала налягане в системата, така че отказът й да се включи в този случай не е неизправност.

2. Процедурата за проверка на налягането на горивото е описана в раздел. "Двигател" (см. "Проверка на налягането на горивото в енергийната система"). При празен ход на двигателя налягането в горивопровода трябва да бъде около 3 kgf/cm².

Възможни са следните причини за понижено налягане:

компенсаторът на пулсациите на налягането на горивото е повреден;
регулаторът на налягането на горивото е дефектен (вграден в модула на горивната помпа);
горивният филтър е запушен (вграден в модула на горивната помпа);
горивната помпа (монтирана в резервоара за гориво) е дефектна.