1. Включете запалването и се вслушайте: след няколко секунди трябва да чуете звука на електрическата горивна помпа. Ако не го чувате, проверете захранващата верига на електрическата горивна помпа.
2. Отстранете въздушния филтър (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").
3. Изключете захранващия тръбопровод за гориво от горивната шина, като натиснете заключващия елемент на неговото закрепване.
Внимание! Горивото в захранващата система е под високо налягане, така че не разхлабвайте горивопроводите, докато двигателят работи или веднага след спирането му. За да извършите работа по захранващата система с току-що спрян двигател, е необходимо първо да намалите налягането в захранващата система (вижте "Намалено налягане в енергийната система"). 2-3 часа след спиране на двигателя налягането в захранващата система ще падне от само себе си почти до нула.
4. За да проверите налягането на горивото, свържете манометър (с граница на измерване най-малко 5 kgf/cm²) между релсата за гориво и тръбата за подаване на гориво. При празен ход на двигателя налягането в горивопровода трябва да бъде поне 300 kPa (3 kgf/cm²).
Възможни са следните причини за понижено налягане:
- дефектен регулатор на налягането на горивото;
- запушен горивен филтър;
- дефектна горивна помпа.