1. Укључите паљење и слушајте: у року од неколико секунди требало би да чујете звук електричне пумпе за гориво. Ако га не чујете, проверите струјни круг електричне пумпе за гориво.
2. Уклоните филтер за ваздух (погледајте "Уклањање и уградња филтера за ваздух").
3. Одвојите цев за довод горива од шине за гориво тако што ћете стиснути елемент за закључавање његовог причвршћивања.
Пажња! Гориво у електроенергетском систему је под високим притиском, тако да не попуштајте водове за гориво док мотор ради или одмах након гашења. За извођење радова на електроенергетском систему са управо заустављеним мотором, потребно је прво смањити притисак у електроенергетском систему (види "Смањен притисак у електроенергетском систему"). 2-3 сата након заустављања мотора, притисак у систему напајања ће сам пасти на скоро нулу.
4. Да бисте проверили притисак горива, повежите манометар (са границом мерења од најмање 5 кгф/цм²) између цеви за гориво и цеви за довод горива. Када мотор ради у празном ходу, притисак у цеви за гориво мора бити најмање 300 кПа (3 кгф/цм²).
Могући су следећи разлози за смањење притиска:
- неисправан регулатор притиска горива;
- зачепљен филтер горива;
- неисправна пумпа за гориво.
(Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: FORDBOOK)