1. Укључите паљење и слушајте: у року од неколико секунди требало би да чујете звук електричне пумпе за гориво. Ако се не чује, проверите струјни круг електричне пумпе за гориво.
2. Уклоните филтер за ваздух (види «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
3. Одвојите цев за довод горива од шине за гориво стискањем држача елемента за закључавање његовог причвршћивања.
Пажња! Гориво у електроенергетском систему је под високим притиском, па је забрањено попуштати прикључке водова за гориво док мотор ради или непосредно након гашења. За извођење радова у систему напајања на тек заустављеном мотору, потребно је прво смањити притисак у систему напајања (види «Смањење притиска у електроенергетском систему»). За 2-3 сата након гашења мотора, притисак у систему напајања ће сам пасти на скоро нулу.
4. Да бисте проверили притисак горива, прикључите манометар (са границом мерења од најмање 5 кгф/цм2) између цеви за гориво и довода горива. Када мотор ради у празном ходу, притисак у доводу горива мора бити најмање 300 кПа (3 кгф/цм2).
Могући су следећи разлози за пад притиска:
- неисправан регулатор притиска горива;
- зачепљен филтер горива;
- неисправна пумпа за гориво.
Коментари посетилаца