Провера притиска уља се врши на врелом мотору (температура уља 80°Ц) следећим редоследом. Одвојите жицу сензора притиска уља и одврните сензор. Повежите контролни манометар на његово место.
Покрените мотор и проверите притисак уља у празном ходу и при брзини мотора изнад 2000 о/мин. Одвојите манометар, уврните сензор притиска уља за хитне случајеве и спојите жицу на њега. Да бисте избегли лош електрични контакт, немојте постављати сензор на заптивач.
Провера притиска уља (Есцорт 3)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Афанаси Косхелев
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Мерење притиска компресије Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Сензор индикатора притиска уља Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Уклањање и уградња регулатора притиска Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Гуме и контрола притиска у коморама Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Провера притиска у електроенергетском систему Форд Фусион (2002-2012)
• Провера шаре и притиска у гумама (свакодневно) Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Мерење притиска компресије Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Сензор индикатора притиска уља Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Уклањање и уградња регулатора притиска Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Гуме и контрола притиска у коморама Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Провера притиска у електроенергетском систему Форд Фусион (2002-2012)
• Провера шаре и притиска у гумама (свакодневно) Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема