Na presnú inštaláciu piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu sú potrebné dve špeciálne zariadenia na upevnenie kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov v určitej polohe.
Budete potrebovať: špeciálne zariadenia na upevnenie kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov, nástrčný kľúč "10", kruhové kľúče alebo nástrčné hlavy "8", "13", kľúč "18".
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri Demontáž a montáž ozdobného krytu motora).
3. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).
4. Demontujte pravé predné koleso.
5. Odstráňte kryt motora (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine motora).
6. Odstráňte vložku pravého predného blatníka (pozri Demontáž a montáž blatníkov kolies a vložiek blatníkov).
7. Zaraďte neutrál v prevodovke.
8. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora za skrutku zaisťujúcu jeho remenicu, kým otvor v remenici kľukového hriadeľa nebude vzdialený približne 45° od závitového otvoru v kryte rozvodu a vačky ventilov 1. valca smerujú nahor.
9. Uvoľnite utiahnutie..
10...a odstráňte zátku umiestnenú v prednej časti bloku valcov vpravo.
11. Zaskrutkujte upevňovaciu tyč (prístroj M10x1,5).
POZNÁMKA: Takto vyzerá zariadenie M10x1,5 na inštaláciu kľukového hriadeľa do polohy TDC kompresného zdvihu.
12. Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou skrutky zaisťujúcej jeho remenicu, kým sa hriadeľ nezastaví pomocou blokovacej tyče.
13. Na motoroch Duratec-HE s objemom 2,0 a 2,3 litra zaskrutkujte skrutku M6x18 cez otvor v remenici kľukového hriadeľa do závitového otvoru v kryte rozvodu, čím zaistíte kľukový hriadeľ proti otáčaniu.
14. Nainštalujte prídržnú dosku do špeciálnych drážok v zadnej časti vačkových hriadeľov.
15. Na motor 1,6 l Duratec Ti-VCT nainštalujte nástroj tak, aby značky na jeho vetvách boli hore, s čiarou na strane výfukového hriadeľa a bodkou na strane vačkového hriadeľa nasávania.
Ak bolo zariadenie nainštalované bez problémov, piest 1. valca je v TDC kompresného zdvihu a počiatočné nastavenie časovania ventilov zodpovedá norme.
Ak nebolo možné zariadenie namontovať (časovanie ventilov je posunuté), odstráňte ozubený remeň, nainštalujte upevňovacie zariadenie a správne nasaďte remeň (pozri Kontrola a výmena rozvodového remeňa na motore 1,6 l duratec ti-vct) alebo reťaz (pozri Výmena rozvodovej reťaze pre motory 2,0 a 2,3 l Duratec-he) pohonu mechanizmu distribúcie plynu v závislosti od typu motora.
16. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.