1. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri Demontáž a montáž ozdobného krytu motora).
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).
4. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na bezpečnú podperu. Odstráňte pravé predné koleso.
5. Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine motora).
6. Odstráňte vložku pravého predného blatníka (pozri Demontáž a montáž blatníkov kolies a vložiek blatníkov).
7. Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie odrezaním nožom.
8. Odstráňte hnací remeň príslušenstva tak, že ho odrežete nožom.
9. Piest 1. valca nastavte do polohy TDC kompresného zdvihu (pozri Inštalácia piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu).
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte snímač polohy a rýchlosti kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Kvôli prehľadnosti sú nasledujúce operácie výmeny rozvodovej reťaze zobrazené na odpojenom 2,0-litrovom motore Duratec-HE. Rovnakým spôsobom sa vymieňa rozvodová reťaz motora 2,3 l Duratec-HE.
11. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa..
12...a vyberte kladku.
13. Odstráňte upevňovaciu skrutku..
14...a vyberte medzivalec.
15. Odstráňte tri skrutky zaisťujúce hnaciu remenicu vodného čerpadla..
16...a vyberte kladku.
17. Umiestnite bezpečnú podperu pod motor.
18. Odstráňte pravý záves hnacej jednotky odskrutkovaním dvoch matíc, ktoré ju zaisťujú ku konzole na motore, a odskrutkovaním dvoch skrutiek, ktoré ju pripevňujú k bočnému prvku karosérie.
19. Odstráňte dvadsaťtri skrutiek zaisťujúcich kryt rozvodu..
20….opatrne vypáčte okraj krytu skrutkovačom…
21...a odstráňte kryt rozvodu.
22. Uvoľnite skrutky zaisťujúce ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
23. Skontrolujte inštaláciu piestu 1. valca v polohe TDC kompresného zdvihu (pozri Inštalácia piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu).
24. Pomocou tenkého skrutkovača pretlačte račňu napínača reťaze cez otvor v ňom, odblokujte napínač, potom zatlačte napínaciu tyč smerom dole zatlačením na jej pätku..
25...a upevnite napínaciu tyč v zapustenej polohe vložením vhodnej tyče do otvoru.
26. Odstráňte dve upevňovacie skrutky..
27...a odstráňte napínač reťaze.
28. Odstráňte čeľusť napínača reťaze.
29. Odstráňte jednu spodnú a jednu hornú montážnu skrutku..
30...a odstráňte vodidlo reťaze.
31. Odstráňte rozvodovú reťaz.
32. Ak je potrebné vymeniť hnaciu reťaz olejového čerpadla, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte čeľusť napínania reťaze.
33. Odstráňte skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla..
34...a vyberte ozubené koleso spolu s hnacou reťazou.
35. Skontrolujte reťazové kolesá kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, ako aj olejové čerpadlo. Posúďte stav napínacej čeľuste a vedenia reťaze. V prípade potreby vymeňte chybné diely.
36. Nainštalujte hnaciu reťaz olejového čerpadla v opačnom poradí ako pri demontáži.
37. Nasaďte novú rozvodovú reťaz na ozubené koleso kľukového hriadeľa a ozubené koleso vačkového hriadeľa.
38. Namontujte späť napínaciu čeľusť a vedenie reťaze.
39. Znova nainštalujte napínač reťaze a odstráňte zámok, pričom napínač uveďte do pracovnej polohy.
40. Očistite dosadacie plochy krytu rozvodu a pomocou valčeka s priemerom 3 mm naneste silikónový tmel FORD WSE-M4G323-A4 alebo podobný na prírubu krytu.
41. Nainštalujte kryt rozvodu.
POZNÁMKA: Aby sa zabezpečilo tesné spojenie, kryt rozvodu musí byť nainštalovaný najneskôr 10 minút po nanesení tmelu.
42. Dotiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
43. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Vymeňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa za novú, utiahnite ju na krútiaci moment 100 Nm (10 kgf·m) a potom ju otočte o 90°. Po inštalácii remenice kľukového hriadeľa odstráňte blokovaciu tyč z vačkových hriadeľov.