Budete potrebovať: nástroje potrebné na demontáž prevodovky a spojky, ako aj 17 mm objímku a veľký skrutkovač.
1. Demontujte prevodovku (pozri Demontáž a montáž prevodovky).
2. Odstráňte spojku (pozri Demontáž a montáž spojky).
3. Odstráňte šesť upevňovacích skrutiek zotrvačníka. Zároveň pomocou montážnej špachtle zaistite otáčanie zotrvačníka, pričom najskôr vložte jednu z montážnych skrutiek prevodovky do otvoru v olejovej vani motora.
4. Odstráňte zotrvačník.
5. Skontrolujte stav zubov ráfika zotrvačníka, ak sú poškodené, zotrvačník vymeňte.
6. Vymeňte alebo opravte zotrvačník, ak sa na kontaktných plochách kotúča poháňaného spojkou objavia riziká a škrabance..
7...alebo príruba kľukového hriadeľa.
8. Zotrvačník je možné skontrolovať a opraviť v dielni, ktorá má špeciálne vybavenie. Hádzanie zotrvačníka, merané pozdĺž ozubeného venca, by nemalo presiahnuť 0,5 mm. Na odstránenie hlbokých stôp a otrepov je možné kontaktnú plochu hnaného kotúča zbrúsiť a hrúbka odstraňovanej vrstvy kovu by nemala byť väčšia ako 0,3 mm.
9. Namontujte zotrvačník a všetky odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
Namažte závity montážnych skrutiek zotrvačníka anaeróbnym zámkom závitov, pričom predtým odmastite skrutky a závitové otvory pre ne. Utiahnite skrutky rovnomerne na kríž v dvoch fázach: 1. - dotiahnite na krútiaci moment 30 N·m (3 kgf·m); 2. – dodatočne dotiahnuť o uhol 80°.
POZNÁMKA: Zotrvačník je možné namontovať iba v jednej polohe tak, že zarovnáte dodatočný otvor v ňom s kolíkom zalisovaným do príruby kľukového hriadeľa.
UŽITOČNÁ RADA: Ak je to možné, pri každej demontáži zotrvačníka vymeňte upevňovacie skrutky zotrvačníka za nové.
Pôvodný príspevok je na webovom portáli FORDBOOK.ru