Вам знадобляться: інструменти, необхідні для зняття коробки передач та зчеплення, а також торцева головка «на 17», велика викрутка.
1. Зніміть коробку передач (див. Зняття та встановлення коробки передач).
2. Зніміть зчеплення (див. Зняття та встановлення зчеплення).
3. Викрутіть шість болтів кріплення маховика. Одночасно монтажною лопаткою утримуйте маховик від провертання, попередньо вставивши в отвір масляного картера двигуна один з болтів кріплення коробки передач.
4. Зніміть маховик.
5. Перевірте стан зубів обода маховика, у разі їх пошкодження замініть маховик.
6. Замініть або відремонтуйте маховик, якщо з'явилися ризики та задираки на поверхнях прилягання веденого диска зчеплення
7... або фланця колінчастого валу.
8. Перевірити і відремонтувати маховик можна в майстерні, що має спеціальне обладнання. Биття маховика, виміряне за зубчастим вінцем, не повинно перевищувати 0,5 мм. Для видалення глибоких рисок і задирів поверхню прилягання веденого диска можна прошліфувати, причому товщина шару металу, що знімається, не повинна бути більше 0,3 мм.
9. Встановіть маховик і всі зняті вузли в послідовності, зворотній знімання.
Різьблення болтів кріплення маховика змастіть анаеробним фіксатором різьблення, попередньо знежиривши болти та різьбові отвори під них. Затягуйте болти рівномірно хрест-навхрест у два етапи: 1-й – затягніть моментом 30 Н·м (3 кгс·м); 2-й - додатково доверніть на кут 80°.
ПРИМІТКА: Маховик можна встановити лише в одному положенні, поєднавши додатковий отвір у ньому зі штифтом, запресованим у фланець колінчастого валу.
КОРИСНА РАДА: По можливості при кожному знятті маховика замінюйте новими болти його кріплення.
Вихідна стаття розміщена на fordbook.ru