Вам знадобляться: інструменти, необхідні для зняття коробки передач та зчеплення, а також торцева головка «на 17» та велика викрутка.
1. Зніміть коробку передач (див. «Зняття та встановлення коробки передач»).
2. Зніміть зчеплення (див. «Зняття та встановлення зчеплення»).
3. Викрутіть шість болтів кріплення маховика. При цьому за допомогою монтажної лопатки утримуйте маховик від провертання, попередньо вставивши в отвір масляного картера двигуна один з болтів кріплення коробки передач.
4. Зніміть маховик.
5. Перевірте стан зубів обода маховика та у разі їх пошкодження замініть маховик.
6. Замініть або відремонтуйте маховик, якщо на поверхні прилягання веденого диска зчеплення…
7. …або фланця колінчастого валу є ризики та задираки.
8. Перевірити і відремонтувати маховик можна в майстерні, що має спеціальне обладнання. Биття маховика, виміряне за зубчастим вінцем, не повинно перевищувати 0,5 мм. Для видалення глибоких рисок і задирів поверхню прилягання веденого диска можна прошліфувати, при цьому шар металу, що знімається, не повинен перевищувати 0,3 мм.
9. Встановіть маховик і всі зняті вузли в послідовності, зворотній знімання. Різьблення болтів кріплення маховика змастіть анаеробним фіксатором різьблення, попередньо знежиривши болти та різьбові отвори під них. Затягуйте болти рівномірно хрест-навхрест у два етапи:
- 1-й етап - затягніть болти моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м);
- 2-й етап - додатково доверніть болти на кут 80°.
Примітка. Маховик можна встановити тільки в одному положенні, поєднавши додатковий отвір у ньому зі штифтом, запресованим у фланець колінчастого валу.
Примітка. По можливості при кожному знятті маховика замінюйте болти його кріплення на нові.