Ще ви трябват: необходимите инструменти за премахване на трансмисията и съединителя, както и 17" гнездо и голяма отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на скоростна кутия").
2. Свалете съединителя (вижте "Премахване и монтиране на съединителя").
3. Отстранете шестте монтажни болта на маховика. В същото време използвайте монтажна шпатула, за да предпазите маховика от завъртане, като първо поставите един от болтовете за закрепване на скоростната кутия в отвора в картера за масло на двигателя.
4. Свалете маховика.
5. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика и, ако са повредени, сменете маховика.
6. Сменете или ремонтирайте маховика, ако контактните повърхности на задвижвания диск на съединителя..
7. ...или фланецът на коляновия вал има рискове и неравности.
8. Маховика може да се провери и ремонтира в сервиз, който разполага със специално оборудване. Биенето на маховика, измерено по дължината на зъбния венец, не трябва да надвишава 0,5 mm. За премахване на дълбоки белези и неравности контактната повърхност на задвижвания диск може да се шлайфа, а отстраненият слой метал не трябва да надвишава 0,3 mm.
9. Монтирайте маховика и всички свалени компоненти в реда, обратен на демонтирането. Смажете резбите на монтажните болтове на маховика с анаеробно фиксатор на резби, като предварително сте обезмаслили болтовете и резбовите отвори за тях. Затегнете болтовете равномерно напречно на два етапа:
- Етап 1 - затегнете болтовете с въртящ момент от 30 Nm (3,0 kgf·m);
- Етап 2 - допълнително затегнете болтовете под ъгъл 80°.
Забележка. Маховикът може да бъде монтиран само в едно положение, като подравните допълнителния отвор в него с щифт, натиснат във фланеца на коляновия вал.
Забележка. Ако е възможно, сменете монтажните болтове на маховика с нови при всяко сваляне на маховика.