Ще ви трябват: необходимите инструменти за демонтиране на скоростната кутия и съединителя, както и 17 мм гнездо и голяма отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте Демонтаж и монтаж на скоростната кутия).
2. Отстранете съединителя (вижте Демонтаж и монтаж на съединителя).
3. Отстранете шестте монтажни болта на маховика. В същото време използвайте монтажна шпатула, за да задържите маховика от завъртане, като първо сте поставили един от монтажните болтове на скоростната кутия в отвора в картера за масло на двигателя.
4. Свалете маховика.
5. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика, ако са повредени, сменете маховика.
6. Сменете или поправете маховика, ако се появят рискове и драскотини по контактните повърхности на задвижвания диск на съединителя..
7….или фланец на коляновия вал.
8. Маховика може да се провери и ремонтира в сервиз, който разполага със специално оборудване. Биенето на маховика, измерено по дължината на зъбния венец, не трябва да надвишава 0,5 mm. За премахване на дълбоки белези и неравности контактната повърхност на задвижвания диск може да се шлайфа, като дебелината на слоя метал, който се отстранява, не трябва да бъде повече от 0,3 mm.
9. Монтирайте маховика и всички свалени компоненти в реда, обратен на демонтирането.
Смажете резбите на монтажните болтове на маховика с анаеробно фиксатор на резби, като предварително сте обезмаслили болтовете и резбовите отвори за тях. Затегнете болтовете равномерно на кръст на два етапа: 1-ви - затегнете до въртящ момент от 30 Nm (3 kgf·m); 2-ро – допълнително затягане под ъгъл 80°.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маховикът може да се монтира само в едно положение чрез изравняване на допълнителния отвор в него с щифта, натиснат във фланеца на коляновия вал.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако е възможно, сменете монтажните болтове на маховика с нови всеки път, когато сваляте маховика.
[Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс FordBook]