1. Отстранете дясното предно колело.
2. Отстранете обшивката на калника (вижте Премахване и монтиране на калници и облицовки на калници.
3. Проверете напрежението на ремъка. Правилно опънатият ремък трябва да се върти на 90° със сила на пръста от 15–20 N (1,5–2 kgf). Ако ремъкът е хлабаво опънат (опънат по време на работа), той трябва да се смени.
4. Проверете състоянието на колана чрез външен преглед. Ако ремъкът показва признаци на силно износване или ремъкът е мазен, той трябва да се смени.
ЗАБЕЛЕЖКА: Признак за износване на многоребровата лента е промяна във формата на ребрата на работната повърхност. Нов колан има ребра с трапецовидно напречно сечение, докато износен колан има ребра с остър ъгъл.
5. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
1.6L Duratec Ti-VCT Двигател Смяна на задвижващ ремък на аксесоарите се извършва по следния начин.
ЗАБЕЛЕЖКА: Съгласно препоръката на производителя, задвижващият ремък на спомагателните агрегати (генератор, водна помпа и помпа на кормилното управление) трябва да се сменя на всеки 60 хил. км или на 6 години работа (което от двете настъпи първо).
Ще ви трябва: гнездова глава "8", гаечен ключ "19", специално устройство за монтиране на колана, нож.
1. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху сигурна опора. Свалете дясното предно колело.
2. Отстранете обшивката на предния десен калник (вижте Премахване и монтиране на калници и облицовки на калници).
3. Отстранете предпазния капак на задвижващите ремъци на спомагателните агрегати и компресора на климатика, като развиете болтовете, закрепващи го към двигателя с 8-точкова вътрешен ключ.
4. Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
ЗАБЕЛЕЖКА: Според препоръките на производителя задвижващите ремъци на спомагателните агрегати и компресора на климатика трябва да се срежат с нож за отстраняване, след което стават негодни. Това се обяснява с факта, че и двата колана, дори след отстраняване без повреда, не могат да бъдат използвани повторно, тъй като са предназначени само за еднократно разтягане, когато са монтирани на шайби (не е предвидено регулиране на напрежението на колана). В допълнение, смяната на ремъците се регулира след определен пробег или експлоатационен живот, следователно, когато се сменя задвижващият ремък на аксесоарите, трябва да се смени едновременно и задвижващият ремък на компресора на климатика.
5. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите, като го срежете с нож.
6. Избършете шайбите на всички модули с чист парцал, за да предотвратите изплъзване на задвижващия ремък на аксесоарите по време на монтажа.
7. Инсталирайте нов задвижващ ремък на аксесоарите върху шайбите на коляновия вал, водната помпа и помпата на кормилното управление, така че ремъкът да е в центъра на жлебовете на ролката. Монтирайте инструмента върху шайбата на водната помпа в позицията, показана на фиг. 5.13, като го натиснете, докато щракне, което показва, че устройството е фиксирано върху ролката.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че ключалката на инструмента за монтиране на задвижващия ремък на аксесоара се заключва върху шайбата и здраво закрепва инструмента. В противен случай коланът ще се повреди по време на монтажа.
Ориз. 5.13. Инсталиране на устройство за монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите върху шайбата на водната помпа.
Ориз. 5.14. Инсталиране на инструмента за монтаж на задвижващия ремък на аксесоарите и първоначалната позиция на ремъка преди монтиране на ремъка.
8. Отстранете ремъка от шайбата на водната помпа и го монтирайте върху ролката на алтернатора.
Завъртете инструмента за монтиране на колана обратно на часовниковата стрелка до позицията, показана на фиг. 5.14 и поставете колана зад езичето на устройството.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че коланът е монтиран правилно върху монтажното приспособление, в противен случай ще се повреди по време на монтажа.
9. Включете 1-ва предавка на ръчна трансмисия (или поставете селектора на автоматичната трансмисия на "P" - позиция за паркиране) и спрете колата с ръчната спирачка, за да предотвратите завъртане на коляновия вал на двигателя.
10. Завъртете устройството за закрепване на колана чрез монтирания в него болт по посока на часовниковата стрелка (фиг. 5.15), докато коланът се монтира върху шайбата на водната помпа (в този момент напрежението на колана ще отслабне).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че инструментът за монтаж не е притиснат между ремъка и ролката на водната помпа, в противен случай ремъкът ще се повреди.
Ориз. 5.15. Монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите върху шайбата на водната помпа.
11. С помощта на голяма отвертка или монтажна шпага плъзнете монтажното приспособление от шайбата на водната помпа, като преодолеете съпротивлението на нейния фиксатор.
12. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
13. С помощта на 19-милиметров гаечен ключ завъртете коляновия вал чрез болта, закрепващ шайбата му, приблизително на 90° до позиция, така че монтажното устройство да не бъде притиснато от ремъка, и го отстранете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инструментът за монтаж на задвижващия ремък на аксесоарите е за еднократна употреба, защото се деформира по време на монтажа.
14. Завъртете коляновия вал на двигателя на два оборота и проверете дали ремъкът е правилно позициониран в жлебовете на шайбата. Ако е необходимо, поставете отново колана.
15. Инсталирайте задвижващия ремък на компресора на климатика.
16. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите за двигатели 2.0 и 2.3 L Duratec-HE се извършва по следния начин.
ЗАБЕЛЕЖКА: Според препоръката на производителя, задвижващият ремък на спомагателните агрегати (генератор и водна помпа) трябва да се сменя на всеки 60 хил. км или 6 години работа (което от двете настъпи първо).
Ето как задвижващият ремък на аксесоарите е разположен на двигателя.
Ще ви трябват: гнездови глави "8" и "21", специално устройство за монтиране на колана, нож.
1. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху сигурна опора. Свалете дясното предно колело.
2. Отстранете обшивката на предния десен калник (вижте Премахване и монтиране на калници и облицовки на калници.
3. Отстранете предпазния капак на задвижващите ремъци на спомагателните агрегати и компресора на климатика, като развиете болтовете, закрепващи го към двигателя с 8-точкова вътрешен ключ.
4. Отстранете задвижващия ремък на компресора на климатика, като го срежете с нож.
ЗАБЕЛЕЖКА: Според препоръките на производителя задвижващите ремъци на спомагателните агрегати и компресора на климатика трябва да се срежат с нож за отстраняване, след което стават негодни. Това се обяснява с факта, че и двата колана, дори след отстраняване без повреда, не могат да бъдат използвани повторно, тъй като са предназначени само за еднократно разтягане, когато са монтирани на шайби (не е предвидено регулиране на напрежението на колана). В допълнение, смяната на ремъците се регулира след определен пробег или експлоатационен живот, следователно, когато се сменя задвижващият ремък на аксесоарите, трябва да се смени едновременно и задвижващият ремък на компресора на климатика.
5. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите, като го срежете с нож.
6. Избършете шайбите на всички модули с чист парцал, за да предотвратите изплъзване на задвижващия ремък на аксесоарите по време на монтажа.
7. Инсталирайте нов задвижващ ремък на аксесоарите върху шайбите на коляновия вал, водната помпа и помпата на кормилното управление, така че ремъкът да е в центъра на жлебовете на ролката.
8. Монтирайте монтажното приспособление върху ролката на водната помпа и завъртете монтажното приспособление на задвижващия ремък на аксесоарите по посока на часовниковата стрелка, докато ремъкът се монтира напълно върху ролката на водната помпа (напрежението на ремъка ще се разхлаби по време на монтажа).
ЗАБЕЛЕЖКА: Инструментът за монтаж на задвижващия ремък на аксесоарите е инструмент за еднократна употреба, тъй като ще се деформира по време на монтажа.
9. Завъртете коляновия вал на двигателя на два оборота и проверете дали ремъкът е правилно позициониран в жлебовете на шайбата. Ако е необходимо, поставете отново колана.
10. Монтирайте задвижващия ремък на компресора на климатика.
11. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.