Индикаторни знаци за състоянието на задвижващия ремък
A – индикаторна маркировка,
B – маркировка на блока на лоста
Разположение на задвижващия ремък при модели превозни средства със сервоуправление
1 – помпа на кормилното управление, 2 – генератор, 3 – механизъм за опъване на ремъка, 4 – водна помпа, 5 – задвижваща ролка на коляновия вал, 6 – задвижващ ремък
Разположение на задвижващия ремък при модели превозни средства със сервоуправление и климатик
1 – помпа на кормилното управление, 2 – генератор, 3 – обтегач на ремъка, 4 – водна помпа, 5 – компресор на климатика, 6 – задвижваща ролка на коляновия вал, 7 – задвижващ ремък
Задвижващият ремък на водната помпа също така задвижва помпата на кормилното управление и компресора на климатика. Коланът се опъва от автоматичен обтегач.
Степента на износване на ремъка може да се определи от позицията на маркировката (A) на монтажната скоба по отношение на блока (B) на лоста на механизма за опъване (вижте фиг. Индикаторни знаци за състоянието на задвижващия ремък). Ако коланът е нов, маркировката е изравнена с горната част на блока на обтегача. Докато коланът се разтяга, лостът на обтегача на колана се движи и блокът на лоста се движи нагоре спрямо маркировката на скобата. Когато маркировката се премести в долната част на блока на обтегача, коланът трябва да се смени.
Премахване и монтиране
1. За да свалите ремъка, завъртете лоста на обтегача по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ (17 мм) от издатината в центъра на ролката, свалете ремъка от ролките и бавно освободете механизма за опъване.
2. Когато монтирате ремъка, преместете механизма за опъване по същия начин, както при свалянето му и след като монтирате ремъка върху ролките, бавно освободете механизма за опъване. Това автоматично ще затегне колана.
Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: www.fordbook.ru