OHC двигатели
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора и източете охлаждащата система.
2. Свалете вентилатора заедно със съединителя.
3. Свалете клиновия ремък.
4. Развийте болтовете и свалете шайбата от помпата на охлаждащата течност.
5. Изключете гъвкавата тръба, водеща към нагревателя, от помпата на охлаждащата течност.
6. Отстранете гъвкавата линия на охлаждащата течност между помпата на охлаждащата течност и радиатора.
7. Развийте трите монтажни болта и свалете капака на зъбния ремък.
8. Развийте трите болта, закрепващи помпата на охлаждащата течност, и отстранете помпата напълно.
Ремонт
1. Отстранете модула на вала на помпата с уплътнението, прецизния лагер и ротора от корпуса на помпата.
2. Отстранете уплътнението от вала на помпата и отстранете прецизния лагер от корпуса на помпата.
3. Като използвате пръстен и стебло с подходящ диаметър и дължина, преместете главината на ролката на помпата върху вала на помпата, така че краят на вала да стърчи на 1,5 mm над външната повърхност на главината.
4. Поставете ново уплътнение върху вала на помпата и във вдлъбнатината в корпуса.
5. Монтирайте ротора върху вала на помпата така, че разстоянието между неговите лопатки и тялото на помпата да е 0,8 mm.
Монтиране
1. Почистете свързващите повърхности между корпуса на помпата и цилиндровия блок на двигателя.
2. Монтирайте помпата заедно с ново уплътнение върху цилиндровия блок.
3. Монтирайте предпазителя на ангренажния ремък.
4. Свържете еластични тръби към помпата на охлаждащата течност, свързвайки помпата към радиатора и нагревателя.
5. Инсталирайте вентилатора.
6. Регулирайте напрежението на клиновия ремък.
7. Напълнете охладителната система, свържете акумулатора и проверете херметичността и функционирането на охладителната система. Ако е необходимо, долейте нивото на охлаждащата течност.
DOHC двигатели
Компоненти на системата за охлаждане на двигателя DOHC
1 – ролка на помпата, 2 – водна помпа, 3 – О-пръстен на помпата, 4 – тръба на маркуча от нагревателя, 5 – тръба на маркуча към нагревателя
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. За да подобрите достъпа до помпата при двигатели със система за впръскване на гориво, отстранете всмукателния отвор за въздух, нагнетателната камера и въздушния филтър.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
4. Свалете задвижващия ремък.
5. Развийте 4-те болта, закрепващи ролката на водната помпа, и свалете шайбата.
6. Поставете подходящ контейнер под помпата, развийте 5-те монтажни болта на помпата и я извадете.
7. Отстранете уплътнителния пръстен от помпата (обозначен със стрелка). О-пръстенът на водната помпа трябва да се смени.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Свързващи маркучи към корпуса на водната помпа на DOHC двигател
А – маркуч за парно – до май 1990г,
B – маркуч за разширителен съд – преди май 1990 г.,
C – маркуч на радиатора
При модели преди май 1990 г. маркучите на охлаждащата течност бяха свързани към корпуса на водната помпа, както е показано.
При модели от май 1990 г. маркучът на нагревателя (A) и маркучът на разширителния съд (B) са сменени.
Ако маркучите са били премахнати при по-ранни модели, те трябва да бъдат свързани отново, както при по-късните модели, т.е. свържете маркуча на нагревателя към фитинг B и маркуча на разширителния съд към фитинг A. Това ще намали шума от нагревателя, дължащ се на въздуха в системата.
V6 двигатели
1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора и източете охлаждащата система.
2. Свалете вентилатора заедно със съединителя.
3. Свалете клиновия ремък.
4. Развийте болтовете и свалете шайбата от помпата на охлаждащата течност.
5. Изключете долния маркуч на радиатора и маркуча на нагревателя от корпуса на термостата.
6. Развийте трите болта, закрепващи корпуса на термостата към водната помпа.
7. Отстранете корпуса и термостата.
8. Развийте дванадесетте болта и свалете водната помпа. При някои модели е необходимо да премахнете шайбата на коляновия вал и амортизатора на вибрациите, за да получите достъп до долните монтажни болтове на помпата.
Оригиналната статия е публикувана на www.fordbook.ru