Помпа сістэмы астуджэння — зняцце і ўстаноўка

Рухавікі OHC

Зняцце

1. Адлучыць ад акумулятара провад масы і зліць вадкасць з сістэмы астуджэння.

2. Зняць вентылятар разам з муфтай.

3. Зняць Клінава рэмень.



4. Адкруціць балты і зняць шкіў з помпы астуджальнай вадкасці.

5. Адлучыць ад помпы астуджальнай вадкасці эластычны трубаправод, які вядзе да ацяпляльніка.

6. Зняць эластычны трубаправод астуджальнай вадкасці паміж помпай астуджальнай вадкасці і радыятарам.

7. Адкруціць тры ніта мацавання і зняць вечка зубчастага рамяня.

8. Адкруціць тры ніта мацавання помпы астуджальнай вадкасці і цалкам атрымаць помпа.

Рамонт

1. Выняць з корпуса помпы вузел вала помпы з ушчыльненнем, прэцызійным падшыпнікам і ротарам.

2. Зняць ўшчыльняльнік з вала помпы і выняць прэцызійны падшыпнік з корпуса помпы.

3. Пры дапамозе кольца і хваставік адпаведнага дыяметра і даўжыні перамясціць ступицу шківа помпы на вале помпы так, каб канец вала выступаў на 1,5 мм над вонкавай паверхняй ступицы.

4. Усталяваць новы ўшчыльняльнік на вал помпы і ў паглыбленне ў корпусе.

5. Усталяваць на вал помпы яго ротар такім чынам, каб зазор паміж яго лопасцямі і корпусам помпы складаў 0,8 мм.

Усталяванне

1. Ачысціць паверхні злучэння корпуса помпы і блока цыліндраў рухавіка.

2. Усталяваць помпа разам з новай пракладкай на блок цыліндраў.

3. Устанавіць кажух зубчастага рамяня.

4. Падлучыць да помпы астуджальнай вадкасці эластычныя трубаправоды, якія злучаюць помпа з радыятарам і награвальнікам.

5. Усталяваць вентылятар.

6. Адрэгуляваць нацяжэнне клінавага рамяня.

7. Напоўніць сістэму астуджэння, падлучыць акумулятар і праверыць герметычнасць і функцыянаванне сістэмы астуджэння. У выпадку неабходнасці дапоўніць узровень астуджальнай вадкасці.

Рухавікі DOHC

Элементы сістэмы астуджэння рухавіка DOHC

Зняцце

1. Зняць провад масы з акумулятара.

2. Для паляпшэння доступу да помпы на рухавіках з сістэмай упырску паліва зняць паветразаборнік, камеру падвышанага ціску і паветраны фільтр.

3. Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.

4. Зняць прывадны рамень.

5. Адкруціць 4 ніта мацавання шківа вадзяной помпы і зняць шкіў.




6. Падставіць пад помпу адпаведны кантэйнер, адкруціць 5 нітаў мацавання помпы і выняць помпу.



7. Зняць з помпы ўшчыльняльнае кольца (паказана стрэлкай). Ушчыльняльнае кольца вадзяной помпы круглага перасеку падлягае замене.

Усталяванне

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Падлучэнне шлангаў да корпуса вадзяной помпы рухавіка DOHC

На мадэлях да траўня 1990 г. шлангі астуджальнай вадкасці былі злучаныя з кажухом вадзяной помпы як паказана малюнку.

На мадэлях з траўня 1990 шланг ацяпляльніка (A) і шланг пашыральнага бачка (У) заменены месцамі.

Калі шлангі здымаліся на больш ранніх мадэлях, яны павінен быць паўторна падлучаныя як на пазнейшых мадэлях, гэта значыць злучаць шланг ацяпляльніка са штуцэрам B і шланг пашыральнага бачка са штуцэрам A. Гэта паменшыць шум ад ацяпляльніка з-за паветра ў сістэме.

Рухавікі V6

1. Адлучыць ад акумулятара провад масы і зліць вадкасць з сістэмы астуджэння.

2. Зняць вентылятар разам з муфтай.

3. Зняць Клінава рэмень.

4. Адкруціць балты і зняць шкіў з помпы астуджальнай вадкасці.

5. Адлучыць ніжні шланг радыятара і шланг ацяпляльніка ад корпуса тэрмастата.

6. Адкруціць тры ніта мацавання корпуса тэрмастата да вадзяной помпы.

7. Зняць корпус і тэрмастат.



8. Адкруціць дванаццаць нітаў і зняць вадзяную помпу. На некаторых мадэлях неабходна зняць шкіў каленчатага вала і гасільнік крутильных ваганняў для доступу да ніжніх нітаў мацавання помпы.