Рухавікі OHC
Зняцце
1. Адлучыць ад акумулятара провад масы і зліць вадкасць з сістэмы астуджэння.
2. Зняць вентылятар разам з муфтай.
3. Зняць Клінава рэмень.
4. Адшрубаваць ніты і зняць шкіў з помпы астуджальнай вадкасці.
5. Адлучыць ад помпы астуджальнай вадкасці эластычны трубаправод, які вядзе да ацяпляльніка.
6. Зняць эластычны трубаправод астуджальнай вадкасці паміж помпай астуджальнай вадкасці і радыятарам.
7. Адшрубаваць тры ніта мацавання і зняць вечка зубчастага рамяня.
8. Адшрубаваць тры ніта мацавання помпы астуджальнай вадкасці і цалкам выняць помпу.
Рамонт
1. Выняць з корпуса помпы вузел вала помпы з ушчыльненнем, прэцызійным падшыпнікам і ротарам.
2. Зняць ушчыльняльнік з вала помпы і выняць прэцызійны падшыпнік з корпуса помпы.
3. Пры дапамозе кольца і хваставік адпаведнага дыяметра і даўжыні перамясціць ступицу шківа помпы на вале помпы так, каб канец вала выступаў на 1,5 мм над вонкавай паверхняй ступицы.
4. Усталяваць новы ўшчыльняльнік на вал помпы і ў паглыбленне ў корпусе.
5. Усталяваць на вал помпы яго ротар такім чынам, каб зазор паміж яго лопасцямі і корпусам помпы складаў 0,8 мм.
Ўстаноўка
1. Ачысціць паверхні злучэння корпуса помпы і блока цыліндраў рухавіка.
2. Усталяваць помпу разам з новай пракладкай на блок цыліндраў.
3. Устанавіць кажух зубчастага рамяня.
4. Падлучыць да помпы астуджальнай вадкасці эластычныя трубаправоды, якія злучаюць помпу з радыятарам і награвальнікам.
5. Усталяваць вентылятар.
6. Адрэгуляваць нацяжэнне клінавага рамяня.
7. Напоўніць сістэму астуджэння, падлучыць акумулятар і праверыць герметычнасць і функцыянаванне сістэмы астуджэння. У выпадку неабходнасці дапоўніць узровень астуджальнай вадкасці.
Рухавікі DOHC
Элементы сістэмы астуджэння рухавіка DOHC
1 - шкіў помпы, 2 - вадзяная помпа, 3 - ушчыльняльнае кольца помпы, 4 - патрубак шланга ад ацяпляльніка, 5 - патрубак шланга да ацяпляльніка
Зняцце
1. Зняць провад масы з акумулятара.
2. Для паляпшэння доступу да помпы на рухавіках з сістэмай упырску паліва зняць паветразаборнік, камеру падвышанага ціску і паветраны фільтр.
3. Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
4. Зняць прывадны рамень.
5. Адшрубаваць 4 ніта мацавання шківа вадзяной помпы і зняць шкіў.
6. Падставіць пад помпу адпаведны кантэйнер, адкруціць 5 нітаў мацавання помпы і выняць помпу.
7. Зняць з помпы ўшчыльняльнае кольца (паказана стрэлкай). Ушчыльняльнае кольца вадзяной помпы круглага перасеку падлягае замене.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Падлучэнне шлангаў да корпуса вадзяной помпы рухавіка DOHC
А - шланг ацяпляльніка - да траўня 1990,
B – шланг пашыральнага бачка – да траўня 1990,
C - шланг радыятара
На мадэлях да траўня 1990 г. шлангі астуджальнай вадкасці былі злучаныя з кажухом вадзяной помпы як паказана малюнку.
На мадэлях з траўня 1990 шланг ацяпляльніка (A) і шланг пашыральнага бачка (У) заменены месцамі.
Калі шлангі здымаліся на больш ранніх мадэлях, яны павінен быць паўторна падлучаныя як на пазнейшых мадэлях, гэта значыць злучаць шланг ацяпляльніка са штуцэрам B і шланг пашыральнага бачка са штуцэрам A. Гэта паменшыць шум ад ацяпляльніка з-за паветра ў сістэме.
Рухавікі V6
1. Адлучыць ад акумулятара провад масы і зліць вадкасць з сістэмы астуджэння.
2. Зняць вентылятар разам з муфтай.
3. Зняць Клінава рэмень.
4. Адшрубаваць ніты і зняць шкіў з помпы астуджальнай вадкасці.
5. Адлучыць ніжні шланг радыятара і шланг ацяпляльніка ад корпуса тэрмастата.
6. Адшрубаваць тры ніта мацавання корпуса тэрмастата да вадзяной помпы.
7. Зняць корпус і тэрмастат.
8. Адшрубаваць дванаццаць нітаў і зняць вадзяную помпу. На некаторых мадэлях неабходна зняць шкіў каленчатага вала і гасільнік крутильных ваганняў для доступу да ніжніх нітаў мацавання помпы.
(Матэрыял быў скапіяваны з інфармацыйнага сайта: FORDBOOK.ru)