Pompa lichid de racire — demontare si instalare

Motoare OHC

Retragere

1. Deconectați firul de împământare de la baterie și goliți lichidul din sistemul de răcire.

2. Scoateți ventilatorul cu ambreiaj.

3. Scoateți cureaua trapezoială.



4. Deșurubați șuruburile și scoateți fulia din pompa de lichid de răcire.

5. Deconectați conducta flexibilă care duce la încălzitor de la pompa de lichid de răcire.

6. Scoateți conducta flexibilă de lichid de răcire dintre pompa de lichid de răcire și radiator.

7. Deșurubați cele trei șuruburi de montare și scoateți capacul curelei dințate.

8. Scoateți cele trei șuruburi de fixare a pompei de răcire și scoateți pompa complet.

Reparație

1. Scoateți ansamblul arborelui pompei cu etanșarea, rulmentul de precizie și rotorul din carcasa pompei.

2. Scoateți etanșarea de pe arborele pompei și scoateți rulmentul de precizie din carcasa pompei.

3. Folosind un inel și o tijă de diametrul și lungimea corespunzătoare, mutați butucul scripetelui pompei pe arborele pompei, astfel încât capătul arborelui să iasă în afară cu 1,5 mm deasupra suprafeței exterioare a butucului.

4. Instalați o nouă etanșare pe arborele pompei și în locașul din carcasă.


5. Instalați rotorul acestuia pe arborele pompei astfel încât spațiul dintre paletele sale și carcasa pompei să fie de 0,8 mm.

Instalare

1. Curățați suprafețele de conectare ale carcasei pompei și ale blocului motor.

2. Instalați pompa cu o garnitură nouă pe blocul cilindrilor.

3. Montați apărătoarea curelei dințate.

4. Conectați conductele flexibile care conectează pompa la radiator și încălzitorul la pompa de lichid de răcire.

5. Instalați ventilatorul.

6. Reglați tensiunea curelei trapezoidale.

7. Umpleți sistemul de răcire, conectați bateria și verificați etanșeitatea și funcționarea sistemului de răcire. Completați nivelul lichidului de răcire dacă este necesar.

Motoare DOHC

Elemente ale sistemului de răcire a motorului DOHC

Retragere

1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Pentru a îmbunătăți accesul la pompă la motoarele cu sistem de injecție de combustibil, scoateți admisia de aer, camera de presiune și filtrul de aer.


3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

4. Scoateți cureaua de transmisie.

5. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează scripetele pompei de apă și scoateți fulia.



6. Înlocuiți un recipient adecvat sub pompă, deșurubați cele 5 șuruburi care fixează pompa și scoateți pompa.



7. Scoateți inelul de etanșare din pompă (indicat printr-o săgeată). Inelul O al pompei de apă trebuie înlocuit.

Instalare

Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

Conectarea furtunurilor la carcasa pompei de apă a motorului DOHC

La modelele anterioare lui mai 1990, furtunurile de lichid de răcire au fost conectate la carcasa pompei de apă, așa cum se arată.

La modelele din mai 1990 furtun de încălzire (A) și furtunul rezervorului de expansiune (ÎN) înlocuit pe alocuri.

Dacă furtunurile au fost îndepărtate la modelele anterioare, acestea trebuie reconectate ca și la modelele ulterioare, adică conectați furtunul încălzitorului la orificiul B și furtunul rezervorului de expansiune la orificiul A. Acest lucru va reduce zgomotul încălzitorului datorat aerului din sistem.

Motoare V6

1. Deconectați firul de împământare de la baterie și goliți lichidul din sistemul de răcire.

2. Scoateți ventilatorul cu ambreiaj.

3. Scoateți cureaua trapezoială.

4. Deșurubați șuruburile și scoateți fulia din pompa de lichid de răcire.

5. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și furtunul încălzitorului de la carcasa termostatului.

6. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează carcasa termostatului de pompa de apă.

7. Scoateți carcasa și termostatul.



8. Deșurubați cele douăsprezece șuruburi și scoateți pompa de apă. La unele modele este necesar să scoateți scripetele arborelui cotit și amortizorul de vibrații pentru a avea acces la șuruburile inferioare de fixare a pompei.