Motoare OHC
Pompă lichid de răcire și termostat motor OHC
1 – carcasă termostat, 2 – garnitură, 3 – inel O, 4 – termostat, 5 – clemă arc, 6 – rotor pompei, 7 – garnitură, 8 – rulment, 9 – carcasă, 10 – butuc scripete
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Goliți sistemul de răcire.
3. Deconectați furtunul superior de la carcasa termostatului din partea frontală a chiulasei.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa termostatului și garnitura.
 |
 |
5. Folosind o șurubelniță, utilizați o șurubelniță pentru a agăța clema cu arc (imaginea din stânga) a termostatului și scoateți termostatul împreună cu inelul de etanșare (imaginea din dreapta).
6. Curățați suprafețele de îmbinare ale carcasei termostatului și ale chiulasei.
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, cu săgeata de curgere a termostatului (indicată printr-o săgeată) îndreptată spre motor.
8. Porniți și încălziți motorul și verificați, de asemenea, etanșeitatea conexiunilor sistemului de răcire.
9. După ce motorul s-a răcit, verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
Motoare DOHC
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Goliți sistemul de răcire.
3. Pentru a îmbunătăți accesul la termostat la motoarele cu sistem de injecție de combustibil, slăbiți clemele și îndepărtați tubul care leagă camera de înaltă presiune și galeria de admisie.
2. Goliți sistemul de răcire.
4. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la carcasa termostatului.
5. Deconectați conectorul de la comutatorul ventilatorului de răcire instalat în carcasa termostatului.
6. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți carcasa termostatului.
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, iar supapa de siguranță a termostatului trebuie instalată în sus (indicată de săgeată).
Motoare V6
Termostatul este scos în timpul demontării pompei de apă.
(Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web: «FORDBOOK.RU»)