Двигуни OHC
Зняття
1. Від'єднати від акумулятора провід маси та злити рідину із системи охолодження.
2. Зняти вентилятор разом із муфтою.
3. Зняти клиновий ремінь.
4. Відкрутити болти і зняти шків з насоса охолоджуючої рідини.
5. Від'єднати від насоса охолоджуючої рідини еластичний трубопровід, що веде до обігрівача.
6. Зняти еластичний трубопровід охолоджувальної рідини між насосом охолоджуючої рідини та радіатором.
7. Відкрутити три болта кріплення і зняти кришку зубчастого ременя.
8. Відкрутити три болта кріплення насоса охолоджувальної рідини і повністю витягти насос.
Ремонт
1. Вийняти з корпусу насоса вузол валу насоса з ущільненням, прецизійним підшипником та ротором.
2. Зняти ущільнювач із валу насоса та витягти прецизійний підшипник з корпусу насоса.
3. За допомогою кільця та хвостовика відповідного діаметра і довжини перемістити маточину шківа насоса на валу насоса так, щоб кінець валу виступав на 1,5 мм над зовнішньою поверхнею маточини.
4. Встановити новий ущільнювач на вал насоса та в заглиблення в корпусі.
5. Встановити на вал насоса його ротор таким чином, щоб зазор між його лопатями і корпусом насоса становив 0,8 мм.
Установка
1. Очистити поверхні з'єднання корпусу насоса та блоку циліндрів двигуна.
2. Встановити насос разом із новою прокладкою на блок циліндрів.
3. Встановити кожух зубчастого ременя.
4. Підключити до насосу охолоджуючої рідини еластичні трубопроводи, що з'єднують насос з радіатором та нагрівачем.
5. Встановити вентилятор.
6. Відрегулювати натяг клинового ременя.
7. Наповнити систему охолодження, підключити акумулятор і перевірити герметичність та функціонування системи охолодження. У разі потреби доповнити рівень охолоджувальної рідини.
Двигуни DOHC
Елементи системи охолодження двигуна DOHC
1 – шків насоса, 2 – водяний насос, 3 – кільце ущільнювача насоса, 4 – патрубок шланга від обігрівача, 5 – патрубок шланга до обігрівача
Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. Для покращення доступу до насоса на двигунах із системою упорскування палива зняти повітрозабірник, камеру підвищеного тиску та повітряний фільтр.
3. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
4. Зняти приводний ремінь.
5. Відкрутити 4 болти кріплення шківа водяного насоса і зняти шків.
6. Підставити під насос відповідний контейнер, відгвинтити 5 болтів кріплення насоса та витягнути насос.
7. Зняти з насоса кільце ущільнювача (вказано стрілкою). Кільце ущільнювача водяного насоса круглого перерізу підлягає заміні.
Установка
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Підключення шлангів до корпусу водяного насоса двигуна DOHC
А – шланг обігрівача – до травня 1990,
B – шланг розширювального бачка – до травня 1990 року,
C – шланг радіатора
На моделях до травня 1990 року шланги охолоджуючої рідини були з'єднані з кожухом водяного насоса як показано на малюнку.
На моделях з травня 1990 шланг обігрівача (A) та шланг розширювального бачка (В) замінені місцями.
Якщо шланги знімалися на більш ранніх моделях, вони повинні бути повторно під'єднані як на пізніших моделях, тобто з'єднувати шланг обігрівача зі штуцером B і шланг розширювального бачка зі штуцером A. Це зменшить шум від обігрівача через повітря в системі.
Двигуни V6
1. Від'єднати від акумулятора провід маси та злити рідину із системи охолодження.
2. Зняти вентилятор разом із муфтою.
3. Зняти клиновий ремінь.
4. Відкрутити болти і зняти шків з насоса охолоджуючої рідини.
5. Від'єднати нижній шланг радіатора та шланг обігрівача від корпусу термостата.
6. Відкрутити три болта кріплення корпусу термостата до водяного насоса.
7. Зняти корпус та термостат.
8. Відкрутити дванадцять болтів і зняти водяний насос. На деяких моделях необхідно зняти шків колінчастого валу та гасник крутильних коливань для доступу до нижніх болтів кріплення насоса.
Коментарі відвідувачів