Разстоянието се измерва с щуп на студен двигател (при температура +20°C) между гърбицата на разпределителния вал (гърбицата трябва да е насочена нагоре от тласкача) и тласкача на клапана. Номиналният хлабина за всмукателния клапан е 0,17–0,23 mm, за изпускателния клапан – 0,31–0,37 mm.
Пропуските се регулират чрез избор на дебелината на тласкачите. Резервните части се доставят с комплекти тласкачи с различни дебелини.
По отношение на задвижването на газоразпределителния механизъм, клапаните, разположени отдясно, са изпускателни, а отляво са входни.
Работата по регулиране на празнините в задвижването на клапаните на всички двигатели е една и съща.
Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на разпределителните валове, както и комплект измервателни уреди.
1. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия (вижте Монтиране на буталото на първия цилиндър до позицията на ГМТ на такта на компресия).
2. Отстранете всички запалителни свещи.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на гарнитурата на капака на цилиндровата глава).
4. Измерете хлабините между гърбиците на двата разпределителни вала и крановете на клапаните на 1-ви цилиндър с щуп. Запишете измерените хлабини.
5. Завъртайки коляновия вал с болта, закрепващ шайбата му на 180° всеки път, измервайте и записвайте хлабините на клапаните на останалите цилиндри. Ред на работа на цилиндъра: 1–3–4–2. Необходимо е да се сменят тласкачите на тези клапани, чиито задвижващи хлабини се различават от номиналните стойности. След като измерите всички хлабини, поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия.
6. Свалете разпределителните валове (вижте Смяна на разпределителни валове).
7. Отстранете тласъка на клапана, чиято хлабина се регулира, от гнездото на главата на цилиндъра и запишете дебелината му (тя е посочена на вътрешната повърхност на тласкача).
ЗАБЕЛЕЖКА: Числото, отбелязано върху вътрешната повърхност на крана на клапана, е дебелината на крана. Въпреки това се отпечатват само три цифри след десетичната запетая (например числото "650" означава, че дебелината на тласкача е 3,650 mm).
8. Изчислете дебелината на новия тласкач, като използвате формулата (всички стойности в mm) H = B + A – C, където A е стойността на измерената междина; B – дебелина на стария тласкач; C – номинална хлабина; H – дебелина на новия тласкач.
9. Инсталирайте новия тласкач на място.
10. По подобен начин сменете тласкачите на всички клапани, които изискват регулиране на хлабината.
11. Инсталирайте разпределителните валове, но все още не инсталирайте задвижването за синхронизация.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Завъртете коляновия вал на 90° обратно на часовниковата стрелка, докато всички бутала са центрирани.
12. Завъртете разпределителните валове с помощта на шестоъгълниците, направени върху тях, измерете получените празнини с измервателни уреди. Ако пропуските се различават от номиналните стойности, повторете настройката (вижте параграфи 6–8).
13. Ако всички хлабини отговарят на номиналните стойности, монтирайте задвижването на зъбното колело и всички свалени части в обратния ред на демонтаж.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: www.FordBook.ru]