Регулювання зазорів у приводі клапанів (Мондео 4)

            0

Для компенсації теплового розширення клапана конструктивно задається зазор між торцем стрижня клапана та кулачком розподільчого валу. При збільшеному зазорі клапан не повністю відкриватиметься, а при зменшеному – повністю закриватиметься.

Для компенсації теплового розширення клапана конструктивно задається зазор між торцем стрижня…


Зазор вимірюють щупом на холодному двигуні (при температурі +20°C) між кулачком розподільчого валу (кулачок повинен бути спрямований вгору від штовхача) і штовхачем клапана. Номінальний зазор для впускного клапана становить 0,17-0,23 мм, для випускного - 0,31-0,37 мм.

Зазор вимірюють щупом на холодному двигуні (при температурі +20°C) між кулачком розподільчого валу…


Зазори регулюють підбором товщини штовхачів. У запасні частини поставляють набори штовхачів різної товщини.

Щодо приводу газорозподільного механізму клапани, розташовані праворуч – випускні, ліворуч – впускні.



Роботи з регулювання зазорів у приводі клапанів всіх двигунів однакові.

Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття розподільних валів, а також набір плоских щупів.

1. Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ такту стиснення (див. Встановлення поршня першого циліндра в положення вмт такту стиснення).

1. Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ такту стиснення (див. Встановлення поршня…


2. Викрутіть усі свічки запалювання.

2. Викрутіть усі свічки запалювання.


3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів).

4. Виміряйте щупом зазори між кулачками обох розподільчих валів і штовхачами клапанів 1-го циліндра. Запишіть виміряні зазори.

5. Провертаючи колінчастий вал за болт кріплення його шківа щоразу на 180°, виміряйте і запишіть зазори у клапанів інших циліндрів. Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2. Необхідно замінити штовхачі тих клапанів, зазори яких відрізняються від номінальних значень. Після вимірювання всіх проміжків встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення.



6. Зніміть розподільні вали (див. Заміна розподільних валів).

6. Зніміть розподільні вали (див. Заміна розподільних валів).


7. Витягніть з гнізда головки блоку циліндрів штовхач клапана, який потребує регулювання зазору, і запишіть його товщину (вона вказана на внутрішній поверхні штовхача).

7. Витягніть з гнізда головки блоку циліндрів штовхач клапана, який потребує регулювання зазору, і…


ПРИМІТКА: Число, нанесене на внутрішню поверхню штовхача клапана, – це товщина штовхача. Однак нанесено лише три цифри після коми (наприклад, число "650" означає товщину штовхача 3,650 мм).


8. Розрахуйте товщину нового штовхача за формулою (усі значення в мм) H = B + A – C, де A – значення виміряного зазору; B – товщина старого штовхача; C – номінальний зазор; H – товщина нового штовхача.

9. Вставте новий штовхач на місце.

10. Аналогічно замініть штовхачі всіх клапанів, які потребують регулювання зазору.



11. Встановіть розподільні вали, але привод газорозподільного механізму поки не встановлюйте.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Поверніть колінчастий вал на 90° проти годинникової стрілки, щоб усі поршні встановилися в середнє положення.


12. Провертаючи розподільні вали за виконані шестигранники, виміряйте щупами отримані зазори. Якщо зазори відрізняються від номінальних значень, повторіть налаштування (див. пп. 6–8).

13. Якщо всі зазори відповідають номінальним значенням, встановіть привід газорозподільного механізму та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1 
Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪