Вам спатрэбяцца: інструменты, неабходныя для зняцця каробкі перадач і счаплення, а таксама тарцовая галоўка "на 17", вялікая адвёртка.
1. Зніміце скрынку перадач (гл. Зняцце і ўстаноўка скрынкі перадач).
2. Зніміце счапленне (гл. Зняцце і ўстаноўка счаплення).
3. Вывярніце шэсць нітаў мацавання махавіка. Адначасова мантажнай лапаткай утрымлівайце махавік ад проворачивания, уставіўшы папярэдне ў адтуліну алейнага картэра рухавіка адзін з нітаў мацавання каробкі перадач.
4. Зніміце махавік.
5. Праверце стан зуб'яў вобада махавік, у выпадку іх пашкоджання заменіце махавік.
6. Заменіце або адрамантуйце махавік, калі з'явіліся рыскі і задзіракі на паверхнях прылягання кіраванага дыска счаплення…
7….ці фланца каленчатага вала.
8. Праверыць і адрамантаваць махавік можна ў майстэрні, якая выклікае прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем. Біццё махавік, вымеранае па зубчастым вянка, не павінна перавышаць 0,5 мм. Для выдалення глыбокіх рысак і задиров паверхню прилегания вядзёнай кружэлкі можна прашліфаваць, прычым таўшчыня пласта які здымаецца металу не павінна быць больш 0,3 мм.
9. Усталюйце махавік і ўсе знятыя вузлы ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Разьбярства нітаў мацавання махавіка вышмаруйце анаэробным фіксатарам разьбярства, папярэдне абястлусціўшы ніты і разьбовыя адтуліны пад іх. Зацягвайце балты раўнамерна крыж-накрыж у два этапы: 1-й - зацягніце момантам 30 Н·м (3 кгс·м); 2-й - дадаткова давярніце на кут 80°.
ЗАЎВАГА: Махавік можна ўсталяваць толькі ў адным становішчы, сумясціўшы дадатковую адтуліну ў ім са штыфтам, запрасаваным у фланец каленчатага вала.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Па магчымасці пры кожным здыманні махавік замяняйце новымі ніты яго мацавання.
Арыгінал можна выявіць на гэтым рэсурсе: FORDBOOK.ru