Szüksége lesz: a sebességváltó és a tengelykapcsoló eltávolításához szükséges szerszámokra, valamint egy 17"-os aljzatra és egy nagy csavarhúzóra.
1. Távolítsa el a sebességváltót (lásd. "A sebességváltó ki- és beszerelése").
2. Távolítsa el a tengelykapcsolót (lásd. "A tengelykapcsoló ki- és beszerelése").
3. Távolítsa el a hat lendkerék rögzítőcsavarját. Ezzel egyidejűleg egy rögzítőlapáttal megakadályozza a lendkerék elfordulását, miután először behelyezte a sebességváltó egyik rögzítőcsavarját a motorolajteknő nyílásába.
4. Távolítsa el a lendkereket.
5. Ellenőrizze a lendkerék peremfogainak állapotát, és ha sérült, cserélje ki a lendkereket.
6. Cserélje ki vagy javítsa meg a lendkereket, ha a tengelykapcsoló hajtott tárcsa érintkezési felületei..
7. ...vagy a főtengely karimáján kockázatok és sorja van.
8. A lendkerék egy speciális felszereléssel rendelkező műhelyben ellenőrizhető és javítható. A lendkerék kifutása a fogaskerék mentén mérve nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. A mély nyomok és sorja eltávolításához a meghajtott tárcsa érintkezési felülete csiszolható, és az eltávolított fémréteg nem haladhatja meg a 0,3 mm-t.
9. Szerelje fel a lendkereket és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében. Kenje meg a lendkerék rögzítőcsavarjainak meneteit anaerob menetrögzítővel, miután előzőleg zsírtalanította a csavarokat és a hozzájuk tartozó menetes furatokat. Húzza meg egyenletesen a csavarokat keresztben két lépésben:
- 1. szakasz - húzza meg a csavarokat 30 Nm (3,0 kgf·m) nyomatékkal;
- 2. szakasz - ezenkívül húzza meg a csavarokat 80°-os szögben.
Jegyzet. A lendkerék csak egy pozícióban szerelhető fel, ha a benne lévő kiegészítő lyukat a főtengely karimájába nyomott csappal igazítjuk.
Jegyzet. Ha lehetséges, cserélje ki a lendkerék rögzítőcsavarjait minden alkalommal, amikor eltávolítja a lendkereket.