Szelepkarok és tolórudak eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése (Taurus 1 és 2)

            0

Eltávolítás


1. Távolítsa el a szelepfedelet (3. szakasz).

2. Lazítsa meg, majd távolítsa el a szelepkar rögzítőcsavarjait, a hengerfej elejétől kezdve.

3. Távolítsa el a szelepkarokat, a forgócsapokat és a tolórudakat, és helyezze be őket a rögzítőcsavarjaikkal együtt. Hajtsa össze az alkatrészkészletet minden szelephez külön-külön, hogy minden alkatrész a helyére kerüljön a beszerelés során.

4 Távolítsa el a tolórudakat, és tárolja őket külön, hogy elkerülje a szerelés közbeni összetéveszthetőséget.

Vizsgálat


5. Ellenőrizze az egyes szelepkarokat, hogy nincsenek-e rajta kopás, repedések vagy egyéb sérülések, különösen ott, ahol érintkeznek a szelepszárral és a szelepszárral. Minden egyes karban ellenőrizze a csuklópánttengelyek foglalatait, valamint maguknak a csuklótengelyeknek a megjelenését (lásd az ábrát). Keressen sápadt területeket, feszültségrepedéseket és szokatlan kopásjeleket. Ha a szelepkar elhasználódott vagy sérült, cserélje ki egy újra, és cserélje ki a csuklópánt tengelyét is.

5. Ellenőrizze az egyes szelepkarokat, hogy nincsenek-e rajta kopás, repedések vagy egyéb…


5. Ellenőrizze az egyes szelepkarokat, hogy nincsenek-e rajta kopás, repedések vagy egyéb…


5. Ellenőrizze az egyes szelepkarokat, hogy nincsenek-e rajta kopás, repedések vagy egyéb…


6. Győződjön meg arról, hogy az olajnyílás minden szelepkar tolórúdjának végén nyitva van.



7. Ellenőrizze, hogy a tolórudakon nincsenek-e repedések és túlzott kopás a végein. Görgessen át minden rudat az üveglap felületén, hogy megállapítsa, meg van-e hajlítva (ha vibrál, meg van hajlítva).

Telepítés


8. Kenje meg az egyes rudak alsó végét tiszta motorolajjal vagy molyalapú kenőanyaggal, és helyezze a helyére. Győződjön meg arról, hogy a rudak szorosan illeszkednek a foglalatba.

9. Állítsa az 1. dugattyút a kompressziós löket felső holtponti helyzetébe (5. szakasz).

10. Vigyen fel moly kenőanyagot a szelepszárak végére és a tengelykapcsolók felső végére, mielőtt visszaszerelné a szelepkarokat.

11. Szerelje be az 1. számú henger mindkét szelepkarját (lásd az ábrát), a 2. számú henger bemeneti szelepét és a 3. számú henger kipufogószelepét; majd szerelje be a forgócsapokat és csavarokat. Vigyen fel molykenőanyagot a zsanértengelyekre, hogy elkerülje az érintkező felületeik károsodását, mielőtt motorolajjal érintkeznének. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.

4.11. Szelepkar szerelvények - szakasz
4.11. Szelepkar szerelvények - szakasz
1. 4. sz. bemenet
2. 4-es kipufogó
3. 3. sz. bemenet
4. 3-as kipufogó
5. 2. számú kipufogó.
6. 2. sz. bemenet
7. 1. számú kipufogó
8. A motor elülső része.


12. Forgassa el a főtengelyt 180 fokkal a forgásirányban, amíg a 4-es dugattyú el nem éri a kompressziós löket holtpontját. Az elosztó csúszkának a fedél #4-es kivezetése irányába kell mutatnia (ha a fedelet eltávolítják, a csúszkának a motorblokk felé kell mutatnia).



13. Szerelje fel a fennmaradó szelepkarokat és forgótengelyeket, és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.

14. Szerelje fel a szelepfedelet (3. szakasz).

15. Indítsa be a motort, figyelje a szelepek kopogó hangját, ellenőrizze az esetleges olajszivárgást és a szelepfedél szerelvényt.

(Az eredeti cikk elérhető a weboldal: www.FordBook.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪