- nehéz motorindítás;
- instabil motorműködés;
- a motor leállítása alapjáraton;
- megnövelt forgattyús tengely fordulatszám alapjáraton;
- a motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, elégtelen a motor reakciója;
- rándulások és süllyedések a motor működésében, amikor az autó mozog;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
- megnövekedett CO- és CH-tartalom a kipufogógázokban;
- izzó gyújtás az injektorok szivárgása miatt.
Szükséged lesz egy automata tesztelőre.
1. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót (lásd "Az üzemanyag-elosztócső eltávolítása és felszerelése").
Rajz. 5.26. Üzemanyag-elosztócső befecskendezőkkel és üzemanyagnyomás pulzációs kompenzátorral: 1 – az üzemanyagnyomás pulzációs kompenzátort rögzítő csavarok; 2 – üzemanyagnyomás pulzációs kompenzátor; 3 – tömítőgyűrűk az üzemanyagnyomás pulzációs kompenzátorhoz; 4 – az injektorok felső tömítőgyűrűi; 5 – üzemanyag-elosztó; 6 – injektor bilincsek; 7 – az injektorok alsó tömítőgyűrűi; 8 – fúvókák
2. Távolítsa el a 8 befecskendező szelepeket (lásd: 5.26. ábra) az üzemanyag-elosztó 5 nyílásaiból.
3. Ellenőrizze az injektor tekercsének ellenállását a teszter szondáknak a tekercs kapcsaihoz való csatlakoztatásával. A működő injektor ellenállása 12-13 ohm legyen. Ha a tekercsellenállás nem megfelelő, cserélje ki az injektort, mivel az nem javítható.
HASZNOS TANÁCS: Bizonyos fokú pontossággal az injektor működése ellenőrizhető úgy, hogy két darab szigetelt vezeték segítségével az akkumulátorról táplálja. Amikor a vezetékek csatlakoztatva vannak, határozott kattanást kell hallani.
MEGJEGYZÉS: Ellenőrizze a befecskendező szelepet az üzemanyag-spray alakja és a szivárgás szempontjából a szakosított töltőállomásokon, mivel az ilyen ellenőrzés közvetlenül az autón nagyon tűzveszélyes. Bizonyos fokú pontossággal ellenőrizheti a fúvóka tömítettségét, ha leengedi a permetező fúvókát egy kerozin tartályba, és 3 bar nyomású sűrített levegőt juttat a fúvóka szerelvényére. Működő fúvókánál a levegő nem távozhat a fúvókán keresztül.
4. Minden alkalommal, amikor eltávolítja az injektorokat, ügyeljen arra, hogy cserélje ki a felső 4 (lásd 5.26. ábra) és az alsó 7 O-gyűrűt.
5. Ha régi befecskendezőket szerel be, gondosan mossa le azok fúvókáit oldószerrel vagy karburátortisztítóval.
FIGYELMEZTETÉS: Ne mossa az injektorokat tisztítószerbe merítve, hogy elkerülje az elektromos részeik károsodását.
6. Szerelje be az injektorokat az eltávolítással fordított sorrendben. Az injektorok felszerelése előtt kenje meg az O-gyűrűket motorolajjal.
7. Szerelje be a befecskendezőket az üzemanyag-elosztócsőbe, a rámpát pedig a szívócsőre, csatlakoztassa a csővezetéket a sínhez, indítsa el a motort és ellenőrizze a csővezeték csatlakozásának és a befecskendező szelepek tömítéseinek tömítettségét.
A cikk szövegét a weboldalról másolták FORDBOOK.RU