- teško pokretanje motora;
- nestabilan rad motora;
- zaustavljanje motora u praznom hodu;
- povećana brzina vrtnje radilice u praznom hodu;
- motor ne razvija punu snagu, nedovoljan odziv motora;
- trzaji i padovi u radu motora kada se automobil kreće;
- povećana potrošnja goriva;
- povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
- žarulja zbog curenja brizgaljki.
Trebat će vam automatski tester.
1. Uklonite razvodnik goriva (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje razvodnika goriva").
Crtež. 5.26. Razvodnik goriva s mlaznicama i kompenzatorom pulsiranja tlaka goriva: 1 – vijci koji pričvršćuju kompenzator pulsiranja tlaka goriva; 2 – kompenzator pulsiranja tlaka goriva; 3 – brtveni prstenovi kompenzatora pulsiranja tlaka goriva; 4 – gornji brtveni prstenovi brizgaljki; 5 – razvodnik goriva; 6 – stezaljke injektora; 7 – donji brtveni prstenovi brizgaljki; 8 – mlaznice
2. Uklonite mlaznice 8 (vidi sl. 5.26) iz rupa na razvodniku goriva 5.
3. Provjerite otpor namota injektora spajanjem sondi ispitivača na stezaljke namota. Otpor radnog injektora trebao bi biti 12-13 ohma. Ako otpor namota nije normalan, zamijenite injektor jer se ne može popraviti.
KORISAN SAVJET: Uz određeni stupanj točnosti, funkcionalnost injektora može se provjeriti dovođenjem napajanja iz baterije pomoću dva komada izolirane žice. Kada su žice spojene, trebao bi se čuti jasan klik.
NAPOMENA: Na specijaliziranim servisima provjerite oblik raspršivača goriva i curenje mlaznice jer je takva provjera izravno na automobilu vrlo opasna od požara. Uz određeni stupanj točnosti, možete provjeriti nepropusnost mlaznice spuštanjem mlaznice za raspršivanje u posudu s kerozinom i primjenom komprimiranog zraka pod tlakom od 3 bara na priključak mlaznice. Za radnu mlaznicu, zrak ne bi trebao izlaziti kroz mlaznicu.
4. Svaki put kada uklonite mlaznice, obavezno zamijenite gornjih 4 (pogledajte sl. 5.26) i donjih 7 O-prstenova.
5. Ako ugrađujete stare brizgaljke, pažljivo operite njihove mlaznice otapalom ili sredstvom za čišćenje karburatora.
UPOZORENJE: Ne perite mlaznice uranjajući ih u deterdžent kako biste izbjegli oštećenje njihovih električnih dijelova.
6. Ugradite mlaznice obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje mlaznica, podmažite O-prstenove motornim uljem.
7. Montirajte brizgaljke u razvodnik goriva, a rampu na usisnu cijev, spojite cjevovod na razvodnik, pokrenite motor i provjerite nepropusnost spoja cjevovoda i brtvila injektora.
Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice [fordbook]