- teško pokretanje motora;
- nestabilan rad motora;
- zaustavite motor u praznom hodu;
- povećana brzina praznog hoda radilice;
- motor ne razvija punu snagu, nedovoljno ubrzanje motora;
- trzaji i kvarovi u radu motora kada se automobil kreće;
- povećana potrošnja goriva;
- povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
- žarno paljenje zbog kršenja nepropusnosti mlaznica.
Trebat će vam autotester.
1. Uklonite razvodnik goriva (pogledajte Uklanjanje i postavljanje razvodnika goriva).
2. Podignite zasune..
3.... i uklonite mlaznice iz rupa na razvodniku goriva.
4. Provjerite otpor namota injektora spajanjem sondi autotestera na priključke namota. Otpor dobrog injektora trebao bi biti 12-13 ohma. Ako otpor namota nije ispravan, zamijenite injektor jer se ne može popraviti.
DOBAR SAVJET: Do određenog stupnja točnosti, rad mlaznice može se provjeriti napajanjem iz baterije pomoću dva komada izolirane žice. U trenutku spajanja žica trebao bi se čuti jasan klik.
NAPOMENA: Provjerite nepropusnost injektora i oblik raspršenog mlaza goriva na specijaliziranim servisima, jer je takva provjera izravno na automobilu vrlo opasna od požara. S određenim stupnjem točnosti možete provjeriti nepropusnost mlaznice spuštanjem njenog raspršivača u posudu s kerozinom i dovodom komprimiranog zraka pod tlakom od 3 bara do mlaznice mlaznice. Kod ispravne mlaznice zrak ne bi trebao izlaziti kroz raspršivač.
5. Obavezno zamijenite O-prstenove svaki put kada uklonite mlaznice.
6. Ako ugrađujete stare brizgaljke, pažljivo operite njihove mlaznice otapalom ili sredstvom za čišćenje karburatora.
UPOZORENJE: Nije dopušteno prati mlaznice potapanjem u sastav deterdženta kako bi se izbjeglo oštećenje njihovog električnog dijela.
7. Ugradite mlaznice obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podmažite O-prstenove motornim uljem prije ugradnje mlaznica.
8. Montirajte brizgaljke u razvodnik goriva, a razvodnik na usisnu cijev, spojite cjevovod na razvodnik, pokrenite motor i provjerite nepropusnost spoja cjevovoda i brtve mlaznice.
Komentari posjetitelja