- тешко покретање мотора;
- нестабилан рад мотора;
- зауставите мотор у празном ходу;
- повећана брзина у празном ходу радилице;
- мотор не развија пуну снагу, недовољно убрзање мотора;
- трзаји и кварови у раду мотора када се аутомобил креће;
- повећана потрошња горива;
- повећан садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима;
- паљење сјаја због кршења непропусности млазница.
Требаће вам аутотестер.
1. Уклоните шину за гориво (погледајте Уклањање и постављање развода горива).
2. Подигните резе…
3.... и извадите млазнице из отвора шине горива.
4. Проверите отпор намотаја ињектора тако што ћете повезати сонде аутотестера на терминале намотаја. Отпор доброг ињектора треба да буде 12-13 ома. Ако отпор намотаја није исправан, замените ињектор, јер се не може поправити.
ДОБАР САВЕТ: До одређеног степена тачности, рад млазнице се може проверити напајањем из батерије помоћу два комада изоловане жице. У тренутку повезивања жица требало би да се чује јасан клик.
НАПОМЕНА: Проверите заптивеност ињектора и облик млаза распршеног горива на специјализованим сервисима, јер је таква провера директно на аутомобилу веома опасна за пожар. Са одређеним степеном тачности, можете проверити непропусност млазнице спуштањем њеног распршивача у посуду са керозином и довођењем компримованог ваздуха под притиском од 3 бара у млазницу. Код сервисиране млазнице ваздух не би требало да излази кроз распршивач.
5. Обавезно замените о-прстенове сваки пут када уклоните ињекторе.
6. Ако уграђујете старе ињекторе, пажљиво оперите њихове млазнице растварачем или средством за чишћење карбуратора.
УПОЗОРЕЊЕ: Није дозвољено прање млазница потапањем у детерџент како би се избегло оштећење њиховог електричног дела.
7. Инсталирајте млазнице обрнутим редоследом од уклањања. Подмажите О-прстенове моторним уљем пре уградње ињектора.
8. Уградите бризгаљке у шину за гориво, а шину на усисну цев, повежите цевовод са шином, упалите мотор и проверите непропусност споја цевовода и заптивки млазница.
Коментари посетилаца