- абцяжараны пуск рухавіка;
- няўстойлівая праца рухавіка;
- прыпынак рухавіка на халастым ходу;
- падвышаная частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу;
- рухавік не развівае поўнай магутнасці, недастатковая прыемістасць рухавіка;
- рыўкі і правалы ў працы рухавіка пры руху аўтамабіля;
- павышаны расход паліва;
- падвышанае ўтрыманне СА і СН у якія адпрацавалі газах;
- напальнае запальванне з-за парушэння герметычнасці фарсунак.
Вам спатрэбіцца аўтатэстар.
1. Зніміце паліўную рампу (гл. «Здыманне і ўсталёўка паліўнай рампы»).
Мал. 5.26. Паліўная рампа з фарсункамі і кампенсатарам пульсацый ціску паліва: 1 - ніты мацавання кампенсатара пульсацый ціску паліва; 2 - кампенсатар пульсацый ціску паліва; 3 - ушчыльняльныя кольцы кампенсатара пульсацый ціску паліва; 4 верхнія ўшчыльняльныя кольцы фарсунак; 5 - паліўная рампа; 6 - фіксатары фарсунак; 7 – ніжнія ўшчыльняльныя кольцы фарсунак; 8 - фарсункі
2. Выміце фарсункі 8 (гл. мал. 5.26) з адтулін паліўнай рампы 5.
3. Праверце супраціўленне абмоткі фарсункі, падключыўшы мацы аўтатэстара да высноў абмоткі. Супраціў спраўнай фарсункі павінна быць 12-13 Ом. Калі супраціў абмоткі не адпавядае норме, заменіце фарсунку, бо яна неремонтопригодна.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: З некаторай ступенню дакладнасці працаздольнасць фарсункі можна праверыць, падаўшы на яе электрасілкаванне ад акумулятарнай батарэі з дапамогай двух адрэзкаў ізаляванага провада. У момант далучэння правадоў павінна быць чутная выразная пстрычка.
УВАГА: Праверку фарсункі па форме распыляемай паходні паліва і на герметычнасць праводзіце на спецыялізаваных станцыях тэхнічнага абслугоўвання, бо такая праверка непасрэдна на аўтамабілі вельмі пажаранебяспечная. З некаторай ступенню дакладнасці можна праверыць герметычнасць фарсункі, апусціўшы яе распыляльнік у ёмістасць з газай і падаўшы ў штуцэр фарсункі сціснутае паветра пад ціскам 3 бар. У спраўнай фарсункі паветра не павінна выходзіць праз распыляльнік.
4. Пры кожным зняцці фарсунак абавязкова заменіце верхнія 4 (гл. мал. 5.26) і ніжнія 7 ушчыльняльныя кольцы.
5. Калі ўсталёўваеце ранейшыя фарсункі, акуратна прамыйце іх распыляльнікі растваральнікам або ачышчальнікам карбюратара.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не дапушчаецца прамыванне фарсунак акунаннем у мыйны склад, каб пазбегнуць пашкоджання іх электрычнай часткі.
6. Усталюйце фарсункі ў парадку, зваротным зняцці. Перад усталёўкай фарсунак вышмаруйце маторным алеем ушчыльняльныя кольцы.
7. Усталюеце фарсункі ў паліўную рампу, а рампу на впускную трубу, падлучыце да рампы трубаправод, пусціце рухавік і праверце герметычнасць злучэння трубаправода і ўшчыльненняў фарсунак.
Каментары наведвальнікаў