Паліўная фарсунка
1 - ушчыльняльнае кольца, 2 - уваходны фільтр, 3 - якар, 4 - абмотка шпулькі, 5 - корпус, 6 - ушчыльняльнае кольца, 7 - ігольчасты клапан, 8 - іголка фарсункі, 9 - электрычны кантакт
Паліўная магістраль і фарсункі
Размяшчэнне нітаў мацавання паліўнай магістралі на рухавіку V6
Ніты мацавання паліўнай магістралі пазначаны стрэлкамі.
Зняцце паліўнай фарсункі з магістралі
1 - утрымлівальны заціск, 2 - паліўная магістраль, 3 - паліўная фарсунка
Паліўная фарсунка са знятымі ўшчыльняльнікамі
1 - паліўная фарсунка, 2 - ушчыльняльнікі
Штуцэр падачы паліва на паліўнай магістралі
Штуцэр падачы паліва паказаны стрэлкай.
Рухавікі OHC і V6 2,8 дм3
1. Зняць провад масы з акумулятара.
2. На рухавіках V6 зняць вечка злучэння дроселя, якая мацуецца трыма шрубамі.
3. Зняць магістраль, якая злучае вымяральнік патоку паветра з впускным трубаправодам.
4. На рухавіках АНС зняць вечка размеркавальніка і змясціць яе ў бок. Пры неабходнасці зняць высакавольтныя правады.
5. Зняць раздым з клапана абарачэнняў халастога ходу, датчыка становішча дросельнай засланкі і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
6. На рухавіках V6 адлучыць трос дроселя ад клямкі рэгулятара паліўнага ціску.
7. Павольна адлучыць вакуумную і паліўную трубкі ад рэгулятара паліўнага ціску і злучэнне падачы паліва ад паліўнай магістралі.
8. Зняць камеру залішняга ціску і корпус дроселя.
9. Адлучыць правады паліўных фарсунак.
10. Адкруціць паліўны кранштэйны і зняць яго разам з паліўнымі фарсункамі.
11. Ушчыльняльныя кольцы і ўтрымлівальныя заціскі на ўсіх паліўных фарсунках падлягаюць замене, нават калі толькі адну паліўную фарсунку неабходна вымаць з магістралі. Ніжняе ўшчыльняльнае кольца ўсталявана паміж тоўстай і тонкай шайбамі на канцы фарсункі.
12. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Ушчыльняльныя кольцы вышмараваць сіліконавай змазкай Ford-ESEM 1С171А. Праверыць змест СА.
Рухавікі DOHC
13. Зняць провад масы з акумулятара.
14. Для паляпшэння доступу зняць раздым з датчыка тэмпературы паступае паветра, правады высокай напругі і трос акселератара або перамясціць іх у бок.
15. Павольна аслабіць злучэнне падачы паліва да магістралі для зняцця ціску ў паліўнай сістэме і адлучыць шланг.
16. Зняць зваротны паліўны шланг (паказаны стрэлкай) з магістралі.
17. Зняць вакуумную трубку з верхняй частцы рэгулятара ціску.
18. Зняць раздымы з паліўных фарсунак і датчыка тэмпературы.
19. Адкруціць два ніты мацавання і зняць паліўную магістраль.
20. Выняць паліўныя фарсункі з галоўкі блока цыліндраў.
21. Ушчыльняльныя кольцы і ўтрымлівальныя заціскі на ўсіх паліўных фарсунках падлягаюць замене, нават калі толькі адну паліўную фарсунку неабходна вымаць з магістралі. Ніжняе ўшчыльняльнае кольца ўсталявана паміж тоўстай і тонкай шайбамі на канцы фарсункі.
22. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Ушчыльняльныя кольцы вышмараваць сіліконавай змазкай Ford-ESEM 1С171А. Праверыць змест СА.
Рухавікі V6, 2,4 і 2,9 дм3
23. Зняць провад масы з акумулятара.
24. Зняць магістраль, якая злучае вымяральнік патоку паветра з впускным трубаправодам.
25. Адлучыць рычаг сувязі ад корпуса дроселя і адвінціць 2 ніта мацавання клямара троса дроселя.
26. Адлучыць ад корпуса дроселя вакуумныя трубкі, клапан вентыляцыі картэра і рэгулятар ціску паліва.
27. Адлучыць раздымы ад датчыка становішча дросельнай засланкі, датчыкаў тэмпературы рухавіка і астуджальнай вадкасці і клапана кіравання абарачэннямі халастога ходу.
28. Адкруціць 6 нітаў "Тогх", якія мацуюць паветразаборную камеру.
29. Павольна аслабіць злучэнне падачы паліва паліўнай размеркавальнай магістралі, каб зняць ціск у паліўнай сістэме.
30. Адлучыць трубку падачы паліва паліўнай магістралі і трубку вяртання паліва.
31. Адкруціць балты мацавання паліўнай магістралі і зняць магістраль.
32. Зняць крапежныя заціскі і выняць з магістралі паліўныя фарсункі.
33. Ушчыльняльныя кольцы і ўтрымлівальныя заціскі на ўсіх паліўных фарсунках падлягаюць замене, нават калі толькі адну паліўную фарсунку неабходна вымаць з магістралі. Ніжняе ўшчыльняльнае кольца ўсталявана паміж тоўстай і тонкай шайбамі на канцы фарсункі.
34. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Ушчыльняльныя кольцы вышмараваць сіліконавай змазкай Ford - ESEM 1С171А. Праверыць змест СА.
35. На рухавіках з рэгулятарам ціску паліва ранняга выпуску, калі неабходна, падлучыць да магістралі новую ўваходную паліўную трубку. Новы злучальнік пастаўляецца з кантрольным захапляльным кольцам і дазваляе ўтрымліваць зубцы злучальніка адведзенымі. Калі дзве палоўкі злучальніка сціскаюцца разам, кольца выскоквае, што сведчыць аб тым, што злучэнне прайшло паспяхова.
36. Уключыць 5 разоў запальванне, не ўключаючы стартар рухавіка, каб падняць ціск у паліўнай сістэме.
Каментары наведвальнікаў