Plamenik za gorivo
1 - brtveni prsten, 2 - ulazni filter, 3 - armatura, 4 - namot zavojnice, 5 - kućište, 6 - brtveni prsten, 7 - igličasti ventil, 8 - igla mlaznice, 9 - električni kontakt
Cijev za gorivo i brizgaljke
Položaj vijaka cijevi za gorivo na V6 motoru
Vijci za pričvršćivanje autoputa za gorivo označeni su strelicama.
Uklanjanje mlaznice za gorivo iz voda
1 - pričvrsna kopča, 2 - vod za gorivo, 3 - mlaznica za gorivo
Mlaznica za gorivo s uklonjenim brtvama
1 - mlaznica za gorivo, 2 - brtve
Sindikat davanja goriva na autocesti goriva
Priključak za dovod goriva označen je strelicom.
OHC i V6 motori 2,8 in.3
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
2. Na V6 motorima, uklonite poklopac priključka leptira za gas, koji je pričvršćen s tri vijka.
3. Uklonite vod koji povezuje mjerač protoka zraka s usisnom granom.
4. Na ONS motorima uklonite poklopac razdjelnika i stavite ga sa strane. Ako je potrebno, uklonite visokonaponske žice.
5. Odvojite konektor od ventila za brzinu u praznom hodu, senzora položaja leptira za gas i senzora temperature rashladne tekućine.
6. Na V6 motorima, odvojite kabel za gas od nosača regulatora tlaka goriva.
7. Polako odvojite vakuum i vodove za gorivo od regulatora tlaka goriva i priključak za dovod goriva od dovoda goriva.
8. Uklonite nadtlačnu komoru i kućište leptira za gas.
9. Odspojite žice mlaznice za gorivo.
10. Odvijte držač goriva i uklonite ga zajedno s mlaznicama za gorivo.
11. O-prstenovi i pričvrsne kopče na svim mlaznicama za gorivo moraju se zamijeniti, čak i ako se samo jedna mlaznica za gorivo mora ukloniti iz voda. Donji O-prsten je postavljen između debele i tanke podloške na kraju injektora.
12. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podmažite brtvene prstenove silikonskom mašću Ford-ESEM 1C171A. Provjerite sadržaj CO.
DOHC motori
13. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
14. Kako biste poboljšali pristup, uklonite konektor s senzora temperature usisnog zraka, visokonaponske žice i kabel za gas ili ih pomaknite u stranu.
15. Polako olabavite priključak za dovod goriva na cijev za rasterećenje tlaka goriva i odvojite crijevo.
16. Skinite crijevo za povrat goriva (označeno strelicom) od autoceste.
17. Uklonite vakuumsku cijev s vrha regulatora tlaka.
18. Uklonite konektore s mlaznica za gorivo i senzora temperature.
19. Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite cijev za gorivo.
20. Uklonite mlaznice za gorivo iz glave cilindra.
21. O-prstenovi i pričvrsne kopče na svim mlaznicama za gorivo moraju se zamijeniti, čak i ako se samo jedna mlaznica za gorivo mora ukloniti iz voda. Donji O-prsten je postavljen između debele i tanke podloške na kraju injektora.
22. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podmažite brtvene prstenove silikonskom mašću Ford-ESEM 1C171A. Provjerite sadržaj CO.
Motori V6, 2.4 i 2.9 dm3
23. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
24. Uklonite vod koji povezuje mjerač protoka zraka s usisnom granom.
25. Odvojite spojnu polugu od kućišta leptira za gas i odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju nosač sajle za gas.
26. Odvojite vakuumske cijevi, ventil za odzračivanje kućišta radilice i regulator tlaka goriva od kućišta leptira za gas.
27. Odvojite konektore od senzora položaja leptira za gas, senzora temperature motora i rashladne tekućine i ventila za regulaciju brzine u praznom hodu.
28. Uklonite 6 vijaka "Togh", koji osiguravaju usisnu komoru.
29. Polako olabavite priključak dovoda goriva razvodnika goriva kako biste oslobodili tlak u sustavu goriva.
30. Odspojite cijev za dovod goriva i povratnu cijev za gorivo.
31. Uklonite pričvrsne vijke cijevi za gorivo i uklonite cijev.
32. Uklonite pričvrsne kopče i uklonite mlaznice za gorivo iz voda.
33. O-prstenovi i pričvrsne kopče na svim mlaznicama za gorivo moraju se zamijeniti, čak i ako se samo jedna mlaznica za gorivo mora ukloniti iz voda. Donji O-prsten je postavljen između debele i tanke podloške na kraju injektora.
34. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podmažite brtvene prstenove Ford silikonskom mašću - ESEM 1C171A. Provjerite sadržaj CO.
35. Na motorima s regulatorom tlaka goriva u ranoj proizvodnji, ako je potrebno, spojite novu ulaznu cijev za gorivo na cjevovod. Novi konektor dolazi s prstenom za kontrolu i omogućuje vam da zupce konektora držite uvučene. Kada se dvije polovice konektora pritisnu jedna uz drugu, prsten iskoči, što znači da je spajanje uspješno.
36. Uključite paljenje 5 puta bez uključivanja pokretača motora kako biste povećali tlak u sustavu goriva.
Komentari posjetitelja