Üzemanyag-befecskendezők ki- és beszerelése (Skorpió 1)

Üzemanyag befecskendező

Üzemanyagvezeték és befecskendezők

Az üzemanyag-vezeték rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése a V6-os motoron

Az üzemanyag-vezeték rögzítőcsavarjait nyilak jelzik.

Az üzemanyag-befecskendező szelep eltávolítása a vezetékről

Üzemanyag befecskendező szelep eltávolított tömítésekkel

Tüzelőanyag-ellátó szerelvény az üzemanyag-vezetéken

Az üzemanyag-ellátás csatlakozását nyíl jelzi.

OHC és V6 motorok 2,8 dm³

1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. V6-os motoroknál távolítsa el a fojtószelep csatlakozófedelét, amely három csavarral van rögzítve.

3. Távolítsa el a légáramlásmérőt a szívócsővel összekötő vezetéket.

4. Az ONS motoroknál távolítsa el az elosztósapkát, és helyezze oldalra. Ha szükséges, távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékeket.

5. Válassza le a csatlakozót az alapjárati szelepről, a fojtószelep helyzetérzékelőről és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.

6. V6-os motorok esetén válassza le a fojtószelep-kábelt az üzemanyagnyomás-szabályozó tartójáról.

7. Lassan válassza le a vákuumot és az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyagnyomás-szabályozóról és az üzemanyag-ellátó csatlakozást az üzemanyag-vezetékről.

8. Távolítsa el a túlnyomásos kamrát és a fojtószelepházat.

9. Kösse le az üzemanyag-befecskendező vezetékeit.

10. Csavarja ki az üzemanyag-tartót, és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelepekkel együtt.

11. Az O-gyűrűket és a rögzítőkapcsokat minden üzemanyag-befecskendezőn ki kell cserélni, még akkor is, ha csak egy üzemanyag-befecskendezőt kell eltávolítani a vezetékből. Az alsó O-gyűrűt a vastag és vékony alátét közé kell beszerelni a fúvóka végén.

12. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Kenje meg az O-gyűrűket Ford-ESEM 1C171A szilikonzsírral. Ellenőrizze a CO-tartalmat.

DOHC motorok

13. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

14. A hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a csatlakozót a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéből, a nagyfeszültségű vezetékekből és a gyorsítókábelből, vagy húzza oldalra.



15. Lassan lazítsa meg az üzemanyag-ellátó csatlakozást a vezetékhez, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben, és válassza le a tömlőt.



16. Távolítsa el a visszafolyó üzemanyagtömlőt (nyíl jelzi) a vezetékről.

17. Távolítsa el a vákuumcsövet a nyomásszabályozó tetejéről.

18. Távolítsa el a csatlakozókat az üzemanyag-befecskendezőkről és a hőmérséklet-érzékelőről.

19. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el az üzemanyagvezetéket.

20. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendezőket a hengerfejről.

21. Az O-gyűrűket és a rögzítőkapcsokat minden üzemanyag-befecskendezőn ki kell cserélni, még akkor is, ha csak egy üzemanyag-befecskendezőt kell eltávolítani a vezetékből. Az alsó O-gyűrűt a fúvóka végén lévő vastag és vékony alátétek közé kell felszerelni.

22. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Kenje meg az O-gyűrűket Ford-ESEM 1C171A szilikonzsírral. Ellenőrizze a CO-tartalmat.

V6-os, 2,4 és 2,9 dm³-es motorok

23. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

24. Távolítsa el a légáramlásmérőt a szívócsővel összekötő vezetéket.

25. Válassza le az összekötő kart a fojtószelepházról, és csavarja ki a fojtószelep-kábel tartóját rögzítő 2 csavart.



26. Válassza le a vákuumcsöveket, a forgattyúház szellőzőszelepét és az üzemanyagnyomás-szabályozót a fojtószelepházról.

27. Válassza le a csatlakozókat a fojtószelep helyzetérzékelőjéről, a motor hőmérséklet- és hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőiről, valamint az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepről.

28. Csavarja ki a légbeszívó kamrát rögzítő 6 "Togh" csavart.

29. Lassan lazítsa meg az üzemanyag-ellátó csatlakozást az üzemanyag-elosztócsőhöz, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.

30. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet az üzemanyag-vezetékről és az üzemanyag-visszavezető csövről.

31. Csavarja ki az üzemanyagvezeték rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a vezetéket.

32. Távolítsa el a rögzítőkapcsokat, és távolítsa el az üzemanyag-befecskendezőket a vezetékről.

33. Az O-gyűrűket és a rögzítőkapcsokat minden üzemanyag-befecskendezőn ki kell cserélni, még akkor is, ha csak egy üzemanyag-befecskendezőt kell eltávolítani a vezetékből. Az alsó O-gyűrűt a vastag és vékony alátét közé kell beszerelni a fúvóka végén.

34. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Kenje meg az O-gyűrűket Ford szilikonzsírral - ESEM 1C171A. Ellenőrizze a CO-tartalmat.



35. A korai üzemanyagnyomás-szabályozóval rendelkező motoroknál szükség esetén csatlakoztasson egy új üzemanyag-bevezető csövet a vezetékhez. Az új csatlakozóhoz vezérlő fogantyúgyűrű tartozik, és segít visszahúzni a csatlakozó fogait. Amikor a csatlakozó két felét összenyomja, a gyűrű kiugrik, jelezve, hogy a csatlakozás sikeres volt.



36. Kapcsolja be 5-ször a gyújtást anélkül, hogy bekapcsolná a motorindítót, hogy növelje a nyomást az üzemanyagrendszerben.