Az üzemanyagnyomás-szabályozó ki- és beszerelése (Skorpió 1)

Üzemanyag nyomás szabályozó

OHC és V6 motor 2,8 dm³

1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. V6-os motorok esetén válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket az üzemanyagnyomás-szabályozó tartójáról.



3. Helyezzen egy megfelelő edényt az üzemanyagnyomás-szabályozó alá, és válassza le az üzemanyag-visszavezető csövet (nyíl jelzi).



4. Válassza le a vákuumcsövet (nyíl jelzi) a szabályozóról.



5. Lazítsa meg az üzemanyag-csatlakozó anyát, és szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben.



6. Csavarja le az anyát (nyíl jelzi) a szabályozó aljáról, és távolítsa el a szabályozót.

7. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

DOHC motor

8. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

9. Lassan lazítsa meg az üzemanyag-ellátó csatlakozást az üzemanyag-elosztócsőhöz, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.



10. Válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt (nyíl jelzi) a nyomásszabályozóról.

11. Válassza le a vákuumcsövet a szabályozó tetejéről.

12. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és vegye le a szabályozót az üzemanyagvezetékről a tömítőgyűrűvel együtt.

13. Szereljen be egy új O-gyűrűt a szabályozóra, miután megkente motorolajjal.



14. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

V6-os, 2,4 és 2,9 dm³-es motorok

15. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

16. Lassan lazítsa meg az üzemanyag-ellátó csatlakozást az üzemanyag-elosztócsőhöz, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.

17. Alumínium üzemanyag-elosztócsővel és késői modell üzemanyagnyomás-szabályozóval rendelkező motoroknál távolítsa el az üzemanyag-visszafolyó cső rögzítőbilincsét a szabályozó tetejéről.



18. Helyezzen egy megfelelő edényt az üzemanyagnyomás-szabályozó alá, és válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt (nyíl jelzi) és a vákuumcsövet az üzemanyagnyomás-szabályozóról.

19. Csavarja le és távolítsa el a szabályozót az üzemanyagvezetékről.

20. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Kenje meg az O-gyűrűt szilikon zsírral. Kapcsolja be 5-ször a gyújtást anélkül, hogy bekapcsolná a motorindítót, hogy növelje a nyomást az üzemanyagrendszerben.