Regulátor tlaku paliva
1 – vákuové potrubie, 2 – horné puzdro, 3 – pružina, 4 – membrána, 5 – ventil, 6 – spodné puzdro, 7 – príruba, 8 – tesnenie
Motor OHC a V6 2,8 dm³
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Na motoroch V6 odpojte vysokonapäťové vodiče od držiaka regulátora tlaku paliva.
3. Umiestnite vhodnú nádobu pod regulátor tlaku paliva a odpojte spätné potrubie paliva (označené šípkou).
4. Odpojte vákuovú trubicu (označenú šípkou) od regulátora.
5. Uvoľnite maticu palivovej spojky a uvoľnite tlak v palivovom systéme.
6. Odskrutkujte maticu (označenú šípkou) zo základne regulátora a vyberte regulátor.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Motor DOHC
8. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
9. Pomaly uvoľnite prípojku prívodu paliva k rozdeľovaču paliva, aby ste uvoľnili tlak v palivovom systéme.
10. Odpojte vratnú palivovú hadicu (označenú šípkou) od regulátora tlaku.
11. Odpojte vákuovú trubicu z hornej časti regulátora.
12. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte regulátor z palivového potrubia spolu s tesniacim krúžkom.
13. Nainštalujte nový O-krúžok na regulátor po jeho namazaní motorovým olejom.
14. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Motory V6, 2,4 a 2,9 dm³
15. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
16. Pomaly uvoľnite prípojku prívodu paliva k rozdeľovaču paliva, aby ste uvoľnili tlak v palivovom systéme.
17. Na motoroch s hliníkovou palivovou lištou a regulátorom tlaku paliva z neskorého modelu odstráňte prídržnú svorku spätného palivového potrubia z hornej časti regulátora.
18. Umiestnite vhodnú nádobu pod regulátor tlaku paliva a odpojte spätnú hadicu paliva (označenú šípkou) a vákuovú hadicu od regulátora tlaku paliva.
19. Odskrutkujte a vyberte regulátor z palivového potrubia.
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Namažte O-krúžok silikónovým mazivom. Zapnite zapaľovanie 5-krát bez zapnutia štartéra motora, aby ste zvýšili tlak v palivovom systéme.