Регулятор тиску палива
1 – вакуумний патрубок, 2 – верхній корпус, 3 – пружина, 4 – діафрагма, 5 – клапан, 6 – нижній корпус, 7 – фланець, 8 – прокладка
Двигун OHC та V6 2,8 дм³
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. На двигунах V6 від'єднати високовольтні дроти від скоби регулятора тиску палива.
3. Встановити під регулятор тиску палива відповідний контейнер та від'єднати зворотну паливну трубку (вказана стрілкою).
4. Від'єднати від регулятора вакуумну трубку (вказана стрілкою).
5. Послабити гайку муфти подачі палива та зняти тиск у паливній системі.
6. Відгвинтити гайку (вказана стрілкою) від основи регулятора і зняти регулятор.
7. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Двигун DOHC
8. Зняти провід маси з акумулятора.
9. Повільно послабити з'єднання подачі палива розподільної паливної магістралі, щоб зняти тиск у паливній системі.
10. Від'єднати шланг повернення палива (вказаний стрілкою) від регулятора тиску.
11. Від'єднайте вакуумну трубку від верхньої частини регулятора.
12. Відгвинтити два кріпильні болти і витягти регулятор з паливної магістралі разом з кільцем ущільнювача.
13. Встановити нове кільце ущільнювача на регулятор, попередньо змастивши його моторним маслом.
14. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Двигуни V6, 2,4 та 2,9 дм³
15. Зняти провід маси з акумулятора.
16. Повільно послабити з'єднання подачі палива розподільної паливної магістралі, щоб зняти тиск у паливній системі.
17. На двигунах з алюмінієвою розподільною паливною магістраллю і регулятором тиску палива пізньої моделі зняти з верху регулятора утримуючий хомут трубки повернення палива.
18. Встановити під регулятор тиску палива відповідний контейнер та від'єднати зворотний паливний шланг (вказаний стрілкою) та вакуумну трубку від регулятора тиску палива.
19. Відгвинтити і зняти з паливної магістралі регулятор.
20. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Кільце ущільнювача змастити силіконовим мастилом. Включити 5 разів запалювання, не включаючи стартер двигуна, щоб підняти тиск у паливній системі.
[Оригінал можна знайти на цьому ресурсі: www.fordbook.ru]