Зміст: Двигуни OHC та V6 ↳ Двигун DOHC ↳
Клапан керування оборотами холостого ходу двигуна DOHC
Клапан керування оборотами холостого ходу вказаний стрілкою.
Двигуни OHC та V6
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. Зняти роз'єм (вказаний стрілкою) з клапана управління, відігнувши затискач, що утримує.
3. Відгвинтити дві гайки кріплення (ОНС) (або болта на двигуні V6) і витягти клапан (вказаний стрілкою).
4. При необхідності відгвинтити два гвинти і зняти котушку з клапана.
5. Встановити на місце клапан за допомогою нової прокладки, затягнути гайки або болти.
6. Підключити роз'єм та провід маси акумулятора.
7. Запустити двигун та перевірити стійкість холостого ходу.
8. Прогріти двигун до робочої температури, увімкнути всі електричні споживачі та перевірити, що оберти холостого ходу залишилися стабільними.
Двигун DOHC
9. Зняти провід маси з акумулятора.
10. Послабити хомут і від'єднати від дроселя повітрозабірний шланг.
11. Відгвинтити гайку кріплення та від'єднати повітрозабірну трубку від скоби на передній панелі моторного відсіку.
12. Зняти роз'єм з клапана управління, відігнувши затискач, що утримує.
13. Від'єднати затискачі кришки повітряного фільтра, зняти повітрозабірну трубку, камеру надлишкового тиску та кришку повітряного фільтра як одну збірку, від'єднавши шланг вентиляції картера від повітрозабірної трубки.
14. Викрутити два болта кріплення і витягти клапан з повітрозабірної трубки.
15. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
16. Запустити двигун та перевірити стійкість холостого ходу.
17. Прогріти двигун до робочої температури, увімкнути всі електричні споживачі та перевірити, що оберти холостого ходу залишилися стабільними.
Ця стаття була запозичена із сайту FordBook