Зняття та встановлення клапана керування обертами холостого ходу

Клапан управління обертами холостого ходу двигуна DOHC

Клапан керування оборотами холостого ходу вказаний стрілкою.

Двигуни OHC та V6

1. Зняти провід маси з акумулятора.



2. Зняти роз'єм (вказаний стрілкою) з клапана керування, відігнувши затискач.



3. Відкрутити дві гайки кріплення (ОНС) (або болта на двигуні V6) і витягти клапан (вказаний стрілкою).


4. При необхідності відкрутити два гвинти і зняти котушку з клапана.

5. Встановити на місце клапан, використовуючи нову прокладку, затягнути гайки або болти.

6. Підключити роз'єм та провід маси акумулятора.

7. Запустити двигун і перевірити стійкість холостого ходу.

8. Прогріти двигун до робочої температури, увімкнути всі електричні споживачі та перевірити, що оберти холостого ходу залишилися стабільними.

Двигун DOHC

9. Зняти провід маси з акумулятора.

10. Послабити хомут і від'єднати від дроселя повітрозабірний шланг.

11. Відгвинтити гайку кріплення та від'єднати трубу повітря від скоби на передній панелі моторного відсіку.

12. Зняти роз'єм із клапана керування, відігнувши утримуючий затискач.

13. Від'єднати затискачі кришки повітряного фільтра, зняти повітрозабірну трубку, камеру надлишкового тиску та кришку повітряного фільтра як одну збірку, від'єднавши шланг вентиляції картера від повітрозабірної трубки.

14. Відкрутити два болта кріплення і витягти клапан з повітрозабірної трубки.

15. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

16. Запустити двигун і перевірити стійкість холостого ходу.

17. Прогріти двигун до робочої температури, увімкнути всі електричні споживачі та перевірити, що оберти холостого ходу залишилися стабільними.