Клапан кіравання абарачэннямі халастога ходу рухавіка DOHC
Клапан кіравання абарачэннямі халастога ходу паказаны стрэлкай.
Рухавікі OHC і V6
1. Зняць провад масы з акумулятара.
2. Зняць раз'ём (паказаны стрэлкай) з клапана кіравання, адхінуўшы ўтрымлівальны заціск.
3. Адкруціць дзве гайкі мацавання (ОНС) (або ніта на рухавіку V6) і выняць клапан (паказаны стрэлкай).
4. Пры неабходнасці адкруціць два шрубы і зняць шпульку з клапана.
5. Устанавіць на месца клапан, выкарыстоўваючы новую пракладку, зацягнуць гайкі або балты.
6. Падлучыць раз'ём і провад масы акумулятара.
7. Запусціць рухавік і праверыць устойлівасць халастога ходу.
8. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы, уключыць усе электрычныя спажыўцы і праверыць, што абароты халастога ходу засталіся стабільнымі.
Рухавік DOHC
9. Зняць провад масы з акумулятара.
10. Прыслабіць хамут і адлучыць ад дроселя паветразаборны шланг.
11. Адкруціць гайку мацавання і адлучыць паветразаборную трубку ад клямара на перадпакоі панэлі маторнага адсека.
12. Зняць раз'ём з клапана кіравання, адхінуўшы ўтрымлівальны заціск.
13. Адлучыць заціскі вечка паветранага фільтра, зняць паветразаборную трубку, камеру залішняга ціску і вечка паветранага фільтра як адну зборку, адлучыўшы шланг вентыляцыі картэра ад паветразаборнай трубкі.
14. Адкруціць два ніта мацавання і выняць клапан з паветразаборнай трубкі.
15. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
16. Запусціць рухавік і праверыць устойлівасць халастога ходу.
17. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы, уключыць усе электрычныя спажыўцы і праверыць, што абароты халастога ходу засталіся стабільнымі.
Каментары наведвальнікаў