2. На пазнейшых мадэлях термостатический датчык з'яўляецца часткай паліўнай помпы і не падлягае замене.
Зняцце
3. Раз'яднайце адмоўны провад батарэі.
4. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, як апісана ў Раздзел 1.
5. Адкруціце два ніта, якія прымацоўваюць тэрмастатычны датчык да корпуса тэрмастата. Выміце датчык і пракладку з корпуса (гл. малюнак 5.5), заўважце, што пры зваротнай зборцы патрабуецца ўсталёўка новай пракладкі.
Малюнак 5.5. Фіксуючыя балты тэрмастатычнага датчыка.
6. Адкруціце вонкавыя контргайкі троса ад кранштэйна падтрымкі на паліўнай помпе.
7. Адчэпіце канец унутранага троса ад рычага кіравання абарачэннямі халастога ходу. На паліўнай помпе высокага ціску Bosch унутраны трос вызваляецца паслабленнем шрубы, які прымацоўвае трос да спружыннай прынады на канцы.
8. Зніміце тэрмастатычны датчык і трос.
9. Цалкам пачысціце ўсе сляды старой пракладкі ад корпуса тэрмастата і датыкальных паверхняў датчыка, і размясціце новую пракладку ў становішчы (пазіцыі).
10. Усталюйце датчык і замацуеце яго фіксавальнымі нітамі.
11. Усталюйце трос у парадку зваротным выдаленні, але контргайкі троса (і шруба спружыннага прыстасавання на помпах Bosch) пакіньце незацягнутымі да канца для рэгулявання.
12. Адрэгулюйце трос, як апісана ніжэй, затым запоўніце сістэму астуджэння (гл. Главу 1) і падлучыце батарэю.
Рэгуляванне
13. Перамясціце рычаг кіравання абарачэннямі ў крайняе становішча, якое адпавядае максімальным абарачэнням, і часова замацуеце яго ў гэтым становішчы.
14. На помпе Bosch адцягніце канец троса з боку спружыны, злучаны з кранштэйнам механізму кіравання абарачэннямі халастога ходу, і зацісніце шрубу, каб прымацаваць унутраны трос (гл. малюнак 5.14,а,б).
Малюнак 5.14а. Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу на паліўнай помпе Bosch: А - Зазор 2-3 мм, У - Рычаг кіравання абарачэннямі халастога ходу, З - Нацяжны механізм, D - Кранштэйны, Е - Рэгулявальная разьба, F - Абалонка троса, G - Контргайкі.
Малюнак 5.14б. Рэгуляванне паскарэння халастога ходу на паліўнай помпе Lucas/CAV: А - Зазор 2-3 мм, У - Рычаг кіравання абарачэннямі халастога ходу, З - Кранштэйны, D - Абалонка троса, Е - Контргайкі
15. Адрэгулюйце становішча контргаек так, каб заставаўся прамежак 2-3 мм паміж краем вонкавай аплёткі і канцавым ніпелем троса. Зацісніце контргайкі.
Ўстаноўка
16. Адцягнуўшы вонкавую абалонку троса да задняга боку рухавіка да нацяжэння троса (для помпы Bosch) праверце, што заціскная ўтулка на канцы троса сціскае спружыны да ўпора, а для помпы Lucas/CAV пераканаецеся, што рычаг кіравання абарачэннямі прыціскаецца да ўпора запуску халоднага рухавіка. Пры гэтым прамежак паміж абалонкай і канцавым ніпелем троса павінен застацца ў межах 2-3 мм.
17. Адлучыце рычаг кіравання абарачэннямі халастога ходу.
(Арыгінальны тэкст прадстаўлены на анлайн-рэсурсе: «FORDBOOK»)