Папярэджанне: будзьце асабліва асцярожнымі пры працы з паліўнымі фарсункамі. Ніколі не падстаўляйце рукі ці іншыя часткі цела пад брую фарсунак, паколькі з-за высокага працоўнага ціску паліва можа пракрасціся праз скуру, што можа прывесці да цяжкіх наступстваў. Настойліва раім, каб выпрабаванне фарсунак пад ціскам выконвалася дылерам ці адмыслоўцам па сістэме ўпырсквання паліва.
Праверка
1. Пры працяглым выкарыстанні праца фарсунак пагаршаецца, і магчыма, што яны будуць мець патрЭБУ ў рамонце ці абнаўленні пасля прыкладна 60 000 міль (100 000 км) прабегу. Дбайнае выпрабаванне, капітальны рамонт і каліброўка фарсунак павінны выконвацца адмыслоўцам. Няспраўная фарсунка, якая выклікае дэтанацыю або копціць, можа быць вызначана без дэмантажу наступным чынам.
2. Запусціце рухавік, усталюеце падвышаныя абарачэнні халастога ходу. Прыслабце ўсе злучэнні фарсунак па чарзе, размяшчаючы рыззё вакол злучэнняў, каб увабраць якое праліваецца паліва, і будзьце асцярожныя, каб абараніць скуру ад траплення бруі паліва. Калі злучэнне дэфектнай фарсункі саслаблена, дэтанацыя ці вэнджанне павінны спыніцца.
Зняцце
Фарсункі Bosch ці Lucas/CAV
3. Паліўныя фарсункі вытворчасці Bosch ці Lucas/CAV усталяваныя на ўсіх рухавіках да 1989 гады выпуску.
4. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
5. Зніміце паветраны фільтр як апісана ў раздзеле 3.
6. Старанна ачысціце паверхню каля фарсункі і злучальных гаек трубаправода фарсункі.
7. Адкруціце злучальныя гайкі палівазабеспячэння і балты перепускной трубы на кажусе. Зніміце трубкі з фарсунак і накрыйце адкрытыя злучэнні. Зніміце па дзве медныя шайбы з кожнага балтавага злучэння (гл. малюнак 10.7).
Малюнак 10.7. Паліўная фарсунка на мадэлях да 1989 гады: А - Гайка заціску, У - Заціск, З - Шайбы вузла "банджа", D - Ніт вузла "банджа".
8. Адкруціце заціскныя гайкі фарсункі і зніміце заціск з кожнай фарсункі.
9. Выцягніце фарсункі з галоўкі блока цыліндраў (гл малюнак 10.9). Калі яны не паддаюцца, скарыстайцеся здымнікам фарсунак. Зніміце шайбы ўшчыльнення з наканечнікаў фарсунак або з адтулін у галоўцы блока цыліндраў. Усталюеце ахоўныя вечкі на соплы фарсунак на час, пакуль яны знятыя.
Малюнак 10.9. Выміце фарсункі з галоўкі блока цыліндраў.
Фарсункі "Stanadyne" з тонкімі наканечнікамі
10. Фарсункі Stanadyne з тонкімі наканечнікамі ўстаноўлены на ўсіх рухавіках мадэляў выпускаў з 1989 года (гл. малюнак 10.10).
Малюнак 10.10. Фарсунка "Stanadyn" з тонкім наканечнікам: А - пылаахоўнае ўшчыльненне; У - PTFE ушчыльненне; З - Зліўны каўпачок ўшчыльненне; D - Агульны выгляд фарсункі.
11. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
12. Зніміце паветраны фільтр як апісана ў раздзеле 3.
13. Старанна ачысціце паверхню вакол фарсунак і злучальных гаек нагняталых трубак фарсунак.
14. Адкруціце злучэнні нагнятальнага паліваправода ад фарсунак (гл. малюнак 10.14). Калі неабходна, выкарыстоўвайце другі гаечны ключ, каб прытрымаць фарсунку пры адварочванні гаек. Накрыйце адкрытыя злучэнні.
Малюнак 10.14. Адкруціце злучэнні нагнятальнага паліваправода ад фарсунак.
15. Асцярожна зніміце паліўныя зліўныя трубкі з фарсунак (гл. малюнак 10.15).
Малюнак 10.15. Аддзяліце зліўныя трубкі (пазначаны стрэлкамі) ад фарсунак.
16. Адкруціце заціскныя балты фарсунак і зніміце іх.
17. Выцягнеце фарсункі з галоўкі блока цыліндраў. Пры цяжкасцях выкарыстоўвайце прыладу Ford 23-030 або спецыяльны здымнік фарсунак. Не спрабуйце здымаць фарсункі рычагом (гл. малюнак 10.17,а,б)
Малюнак 10.17а. Выцягнеце фарсункі з галоўкі блока цыліндраў.
Малюнак 10.17б. Пры цяжкасцях выкарыстоўвайце прыладу Ford 23-030 або спецыяльны здымнік.
18. Зніміце ўшчыльняльныя шайбы з фарсунак. Зніміце шайбы ўшчыльнення PTFE з наканечнікаў фарсунак. асцярожна адлучаючы іх нажом, потым зніміце іх абцугамі (гл. малюнак 10.18,а,б). Вазьміце новае пылаахоўнае ўшчыльненне і шайбы ўшчыльнення для паўторнай усталёўкі. Зачыніце ахоўнымі вечкамі сопла фарсунак, у той час, як яны зняты.
Малюнак 10.18а. Зніміце ўшчыльняльныя шайбы з карпусоў фарсунак.
Малюнак 10.18б. Зніміце шайбы PTFE з наканечнікаў фарсунак.
Ўстаноўка
19. Для ўсіх тыпаў фарсунак усталёўка вырабляецца ў парадку, зваротным здыманні. Зважайце на наступныя пункты:
- а) Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя шайбы фарсункі інжэктара, шайбы PTFE і медныя шайбы на злучэннях тыпу "банджа";
- б) Пры працы з фарсункамі Bosch або Lucas/CAV заўважце, што злучэнні зліўных труб фарсунак звернутыя ў кірунку да вечка галоўкі блока цыліндраў, а канцы заціскаў фарсунак звернутыя ў бок перадпакоя часткі рухавіка;
- в) Працуючы з фарсункамі Stanadyne, усталёўвайце новыя ўшчыльняльныя шайбы PTFE выманнямі ўверх. Усталёўвайце шайбы, змяшчаючы іх у трымальнік прылады 23-030, або ў якое адпавядае гняздо трубавага заціску. Устаўце наканечнік фарсункі ў шайбу (гл. малюнак 10.19,а,б);
- г) Зацісніце ўсе замацаванні і злучэнні з намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным спецыфікацыяй. Пераканайцеся, што трубкі фарсунак не маюць дэфармацый;
- д) Запоўніце паліўную сістэму, як апісана ў раздзеле 2, пасля гэтага запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечкі паліва.
Малюнак 10.19,а. Усталюйце новыя шайбы PTFE выемкамі уверх
Малюнак 10.19,б. Правільная ўстаноўка ўшчыльняльных шайбаў PTFE на фарсункі "Stanadyne".