Upozornenie: Pri práci so vstrekovačmi paliva buďte mimoriadne opatrní. Nikdy nevkladajte ruky ani iné časti tela pod prúd vstrekovačov, pretože vysoký prevádzkový tlak môže spôsobiť preniknutie paliva do pokožky, čo môže viesť k vážnemu zraneniu. Dôrazne odporúčame, aby tlakovú skúšku vstrekovačov vykonal predajca alebo špecialista na vstrekovanie paliva.
Skúška
1. Pri dlhodobom používaní sa výkon vstrekovačov zhoršuje a po približne 60 000 míľach môže byť potrebné ich opraviť alebo vymeniť (100 000 km) najazdené kilometre. Dôkladnú kontrolu, generálnu opravu a kalibráciu vstrekovačov musí vykonať odborník. Chybný vstrekovač, ktorý spôsobuje detonáciu alebo dym, je možné identifikovať bez demontáže nasledovne.
2. Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky na vysoké otáčky. Postupne uvoľnite každé pripojenie vstrekovača, pričom okolo pripojení umiestnite handru, aby ste absorbovali rozliate palivo, pričom dávajte pozor, aby ste si chránili pokožku pred striekajúcim palivom. Po uvoľnení chybného spojenia vstrekovača by detonácia alebo dymenie mali prestať.
Odstránenie
Vstrekovače Bosch alebo Lucas/CAV
3. Vstrekovače paliva od spoločností Bosch alebo Lucas/CAV sú nainštalované na všetkých motoroch vyrobených pred rokom 1989.
4. Odpojte záporný kábel batérie.
5. Vyberte vzduchový filter podľa popisu v oddiel 3.
6. Dôkladne očistite povrch okolo vstrekovača a spojovacích matíc vstrekovacieho vedenia.
7. Odskrutkujte matice pripojenia prívodu paliva a skrutky obtokového potrubia na kryte. Odstráňte hadičky z vstrekovačov a zakryte otvorené spoje. Z každého skrutkového spoja odstráňte dve medené podložky (pozri obrázok 10.7).
Obrázok 10.7. Vstrekovač paliva na modeloch pred rokom 1989: A - Upínacia matica, B - Upínacia svorka, C - Podložky banjo, D - Skrutka banjo.
8. Odskrutkujte matice svorky vstrekovača a odstráňte svorku z každého vstrekovača.
9. Odstráňte vstrekovače z hlavy valcov (pozri obrázok 10.9). Ak sa nepohnú, použite sťahovák vstrekovača. Odstráňte tesniace podložky z hrotov vstrekovačov alebo z otvorov v hlave valcov. Pri demontáži vstrekovacích trysiek nasaďte na ne ochranné krytky.
Obrázok 10.9. Odstráňte vstrekovače z hlavy valcov.
Injektory Stanadyne s jemným hrotom
10. Vstrekovače Stanadyne s jemnou špičkou sú nainštalované vo všetkých motoroch vyrobených od roku 1989 (pozri obrázok 10.10).
Obrázok 10.10. Tryska Stanadyn s tenkým hrotom: A - Prachotesné tesnenie; B - PTFE tesnenie; C - Tesnenie vypúšťacieho uzáveru; D - Celkový pohľad na trysku.
11. Odpojte záporný kábel batérie.
12. Vyberte vzduchový filter podľa popisu v oddiel 3.
13. Dôkladne očistite povrch okolo vstrekovačov a spojovacích matíc prívodných potrubí vstrekovača.
14. Odskrutkujte spoje palivového potrubia od vstrekovačov (pozri obrázok 10.14). V prípade potreby použite druhý kľúč na pridržanie vstrekovača počas uvoľňovania matíc. Zakryte otvorené škáry.
Obrázok 10.14. Odskrutkujte spoje palivového potrubia od vstrekovačov.
15. Opatrne odstráňte odtokové potrubia paliva z vstrekovačov (pozri obrázok 10.15).
Obrázok 10.15. Oddeľte odtokové potrubia (označené šípkami) z vstrekovačov.
16. Odskrutkujte skrutky svorky vstrekovača a vyberte ich.
17. Odstráňte vstrekovače z hlavy valcov. Ak máte akékoľvek ťažkosti, použite nástroj Ford 23-030 alebo špeciálny sťahovák vstrekovačov. Nepokúšajte sa vybrať vstrekovače pomocou páky (pozri obrázok 10.17, a, b)
Obrázok 10.17a. Odstráňte vstrekovače z hlavy valcov.
Obrázok 10.17b. Ak máte akékoľvek ťažkosti, použite nástroj Ford 23-030 alebo špeciálny sťahovák.
18. Odstráňte tesniace podložky z vstrekovačov. Odstráňte tesniace podložky PTFE z hrotov vstrekovačov. opatrne ich oddeľte nožom a potom ich vyberte kliešťami (pozri obrázok 10.18,a,b). Na opätovnú inštaláciu si zaobstarajte nové protiprachové tesnenie a tesniace podložky. Počas demontáže zakryte trysky vstrekovačov ochrannými krytkami.
Obrázok 10.18a. Odstráňte tesniace podložky z telies vstrekovačov.
Obrázok 10.18b. Odstráňte PTFE podložky z hrotov injektorov.
Inštalácia
19. Pri všetkých typoch vstrekovačov sa inštalácia vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- a) Použite nové tesniace podložky trysky vstrekovača, PTFE podložky a medené podložky na "banjo" spojoch;
- b) Pri práci so vstrekovačmi Bosch alebo Lucas/CAV dbajte na to, aby prípojky spätného potrubia vstrekovača smerovali k veku hlavy valcov a konce svoriek vstrekovača smerovali k prednej časti motora;
- c) Pri práci so vstrekovačmi Stanadyne nainštalujte nové tesniace podložky z PTFE so zárezmi smerujúcimi nahor. Nainštalujte podložky ich umiestnením do držiaka nástrojov 23-030 alebo do príslušného objímky objímky potrubia. Vložte hrot trysky do umývačky (pozri obrázok 10.19,a,b);
- d) Všetky upevňovacie prvky a spoje utiahnite predpísaným uťahovacím momentom. Uistite sa, že vstrekovacie trubice nie sú deformované;
- d) Naplňte palivový systém podľa popisu v oddiel 2, potom naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva.
Obrázok 10.19,a. Nainštalujte nové PTFE podložky so zárezmi smerujúcimi nahor
Obrázok 10.19,b. Správna inštalácia tesniacich podložiek z PTFE na vstrekovače Stanadyne.
Obsah bol vytvorený s použitím údajov z tejto webovej stránky [FordBook.ru]